Кинескиот производител на електрични возила BYD има за цел да продаде до 1,6 милиони возила на пазарите надвор од Кина во 2026 година, што би претставувало двоцифрен раст во споредба со 2025 година, соопшти инвестициската банка Citi во извештај објавен во вторник.
Планирано е BYD да продаде 1,5-1,6 милиони возила на странските пазари, што е зголемување во споредба со очекуваните 900.000 до еден милион возила во 2025 година. Очекуваниот раст треба да биде лансирање на серија нови модели, се очекуваат нови модели, според соопштението за медиумите на Citi, кое се однесува на состанокот со раководството на BYD.
Според пазарите, продажбата во странство е глобално рамномерна низ регионите, „при што Европа, Северна Америка и земјите од АСЕАН сочинуваат една третина од вкупната продажба на странски пазари во 2025 година“, според Citi.
Менаџментот на BYD, исто така, очекува пад на капиталните расходи во четвртиот квартал од оваа година во споредба со претходниот квартал, проследен со значителен пад на инвестициите во 2026 година, бидејќи „со оглед на капацитетот за производство на возила и батерии“, BYD треба да може да ја задоволи побарувачката.
Citi не ја спомена вкупната цел за продажба на BYD за 2026 година, а самиот BYSD не ги коментираше бројките. За календарската 2025 година, целта е веќе намалена за 16 проценти, на 4,6 милиони возила, по падот на продажбата на домашниот кинески пазар во последните неколку месеци.
Минатиот месец, BYD објави најголем квартален пад на профитот во повеќе од четири години, а досега испорача 20 проценти од вкупниот број продадени возила во странство – што е двојно поголем удел во споредба со 2024 година. На кинескиот пазар, BYD се натпреварува со многу силна конкуренција од локалните кинески конкуренти како што се Geely и Leapmotor во сегментот на евтини електрични автомобили.
Во изминатите пет години, BYD изгради најмалку осум нови мега-фабрики низ Кина, додека фабриките за склопување возила се во изградба и во странство во Унгарија, Турција и Бразил – и планира трета фабрика во Европа, со Шпанија како главен кандидат.
Во меѓувреме, вкупната продажба на автомобили во Кина неочекувано се намали во октомври на годишна основа, објави Кинеската асоцијација на патнички автомобили CPCA, по осум последователни месеци раст, во време кога интересот на потрошувачите ослабе поради намалените даночни олеснувања и владините субвенции.
Вкупната продажба со тоа се намали за 0,8 проценти годишно, на 2,27 милиони возила, откако во септември беше забележан годишен раст од 6,6 проценти. Растот на продажбата на електрични возила и plug-in хибриди забави, бидејќи бројот на продадени вакви возила беше само 7,3 проценти, по раст од дури 15,5 проценти во септември.