Hyundai го престигна Volkswagen по оперативен профит во 2025 година, додека Toyota останува убедлив светски лидер
Јужнокорејската групација Hyundai Motor Group во 2025 година постигна историски успех, престигнувајќи го германскиот гигант Volkswagen Group по оперативен профит и заземајќи го второто место на глобално ниво. Сепак, на врвот и натаму убедливо доминира Toyota Motor Corporation, која останува недостижна конкуренција.
Рекорден профит за Hyundai
Според достапните податоци, Hyundai Motor Group, во чиј состав се и Hyundai Motor Company и Kia Corporation, остварила оперативен профит од 13,95 милијарди долари во текот на 2025 година.
Овој резултат е значително повисок од оној на Volkswagen Group, кој изнесува 9,7 милијарди долари, иако германскиот концерн во своето портфолио ги вклучува и премиум брендовите Porsche, Audi, како и Škoda Auto и SEAT.
Интересно е што и General Motors се пласираше пред Volkswagen, со оперативен профит од 12,7 милијарди долари, што му го обезбеди третото место на светската листа.
Toyota останува недостижна
И покрај промените на второто и третото место, Toyota Motor Corporation продолжува да доминира на глобалниот пазар. Јапонскиот производител оствари оперативен профит од 28,7 милијарди долари, што е двојно повеќе од резултатот на Hyundai.
Дополнително, Toyota останува лидер и според бројот на произведени и продадени возила, со вкупно 11,32 милиони испорачани автомобили, камиони и автобуси во 2025 година.
Продажба: Volkswagen сè уште пред Hyundai
Иако Hyundai Motor Group го престигна Volkswagen по профит, германската групација сè уште има предност во однос на продажбата. Volkswagen Group во 2025 година продаде 8,98 милиони возила, додека Hyundai испорача 7,27 милиони.
Ова покажува дека профитабилноста не секогаш директно зависи од вкупниот обем на продажба, туку и од стратегијата и структурата на понудата.
Хибридите како клуч за успех
Експертите сметаат дека успехот на Toyota Motor Corporation и Hyundai Motor Group се должи на нивната силна понуда на хибридни возила. Во услови кога субвенциите за електрични автомобили во САД беа укинати, многу купувачи повторно се свртеа кон хибридите како поекономична и попрактична опција.
Во случајот на Hyundai, продажбата на хибриди порасна за дури 32 проценти, надминувајќи еден милион продадени возила на глобално ниво.
Предизвици за Volkswagen и влијанието на царините
Volkswagen Group се соочи со сериозни предизвици во 2025 година. Оперативниот профит на компанијата падна за повеќе од 50 проценти, делумно поради новите увозни царини во САД, но и поради намалената продажба на кинескиот пазар, каде домашните производители бележат силен раст.
Од друга страна, Hyundai Motor Group успеа да се адаптира подобро на новите услови преку оптимизација на трошоците и зголемување на производството во САД, каде што оствари рекордна продажба од 1,83 милиони возила.
Промена на глобалниот автомобилски баланс
Новите резултати јасно укажуваат на промена во глобалниот автомобилски пазар, каде што азиските производители како Toyota Motor Corporation и Hyundai Motor Group ја зголемуваат својата доминација.
Во исто време, европските производители, предводени од Volkswagen Group, се соочуваат со сè поголеми предизвици, што најавува уште поинтензивна конкуренција во наредните години.
Преземено од Автоплус.мк