Кинескиот автомобилски гигант „Чанган“ размислува за првата европска фабрика, а позната е и локацијата каде што би се наоѓала. Станува збор за североисточна Шпанија.
Инвестирањето во фабриката би ѝ овозможило на компанијата да ги намали трошоците и да избегне увозни давачки во ЕУ. „Чанган“ оценува неколку земји, но Шпанија има значителна предност. Причините се јасни: релативно ниски трошоци за енергија, добро развиена индустриска база и стабилни дипломатски односи со Кина. Регионот Арагон особено се издвојува. Таму веќе се формира силен индустриски кластер, со фабриката „Стелантис“ и спојот на батерии со CATL. Оваа постоечка инфраструктура обезбедува подготвена основа за започнување на кинеското производство на автомобили на европско тло.
BYD веќе ја избра Унгарија за една фабрика, но сè уште ја разгледува Шпанија за понатамошно проширување. Други големи производители, вклучувајќи ги SAIC (сопственик на MG), Geely и GWM, исто така, истражуваат можности за започнување локално производство. „Чери“ веќе започна со склопување возила во Барселона преку партнерство со „Ебро“. Овој потег истакнува поширока стратешка промена: повеќе не станува збор само за продажба на автомобили во ЕУ, туку за нивно производство во рамките на нејзините граници, пишува „Блумберг“.
