Комерцијалните аеродроми во поранешна Југославија опслужија нешто повеќе од 36 милиони патници во 2024 година, со што се додадени 3,4 милиони патници повеќе од претходната година. Девет аеродроми ја забележаа својата најпрометна година досега: Белград, Загреб, Приштина, Сплит, Скопје, Дубровник, Сараево, Подгорица, Тиват и Задар. Од друга страна, единаесет аеродроми останаа под нивото на сообраќај пред предпандемијата за 2019 година, вклучувајќи ги Љубљана, Пула, Ниш, Охрид, Тузла, Риека, Осиек, Порторож, Брач и Марибор, пишува Bankar.me.
Во текот на 2024 година, Приштина стана најбрзо растечкиот аеродром во поранешна Југославија, додавајќи 657.598 патници, додека аеродромот во Тузла забележа најголем пад во сообраќајот, губејќи 374.894 патници, што беше последица на првата цела година по затворањето на базата Визер. Во 2024 година, Дубровник го престигна Скопје и стана петти најфреквентен аеродром во регионот, Сараево ја престигна Подгорица, додека Задар ја надмина традиционално попрометната Љубљана.
Хрватска ја задржа својата позиција како најголем воздухопловен пазар во регионот, со над 13 милиони патници на нејзините аеродроми. Покрај тоа, хрватскиот пазар забележа најголем годишен раст, со над 1,8 милиони патници во однос на 2023 година. Неколку помали аеродроми се соочија со тешкотии, главно поради намалениот капацитет од нискобуџетните авиокомпании.
Ер Србија стана најголемата авиокомпанија во поранешна Југославија по капацитет, надминувајќи ја Wizz Air, која беше лидер во 2023 година, но претрпе најголем пад во бројот на понудени седишта.
