Откако аеродромот беше затворен поради ракетни напади, богатите патници платија огромни суми за приватни летови и патуваа со часови по пат до соседните земји за да го напуштат регионот.
Патниците кои останаа заглавени во Обединетите Арапски Емирати откако иранските ракетни и беспилотни летала го затворија аеродромот во Дубаи, плаќаат повеќе од 140.000 долари за приватни летови и возат повеќе од десет часа до најблиските отворени аеродроми во обид да го напуштат регионот додека ескалира конфликтот.
Аеродромот во Дубаи, глобален центар и клучна врска за главните светски воздушни рути, е затворен од саботата, кога беа откажани речиси 300 летови, а илјадници патници останаа блокирани.
Иако се очекуваат ограничени операции подоцна во понеделник, нема проценка кога аеродромот целосно ќе се отвори, а богатите патници ќе се упатуваат кон аеродромите во Оман и Саудиска Арабија за да ги заобиколат затворањата.
Алтај Кула, портпарол на брокерската куќа за приватни авиони JetVIP, рече дека побарувачката за приватни летови е нагло зголемена, додека бројот на оператори кои се подготвени да летаат во регионот драматично се намалил.
Џејмс Лич од „Ер Чартер Сервис“ рече дека многу локални авиони кои вообичаено се користат за приватни летови се заглавени на затворените аеродроми, што значи дека авионите доаѓаат од многу подалеку за да ги земат патниците, што дополнително ги зголемува просечните цени.
Спасување на други аеродроми
Аеродромите во Мускат, Оман и, во помала мера поради ограничувањата за виза, во Ријад, Саудиска Арабија, станаа нови сообраќајни центри, велат испитаниците, а Семафор објави дека приватните фирми за обезбедување резервирале флоти од теренски возила за превоз на клиенти до отворени аеродроми, каде што можат да се качат на приватни летови.
Меѓу евакуираните се и високи директори на глобални финансиски институции и богати патници кои биле во регионот за бизнис или туризам, според Семафор.
Повеќето од летовите за евакуација се насочени кон Истанбул, Лондон или Рим, рече Кула. Лет со лесен приватен млазен авион од Мускат до Истанбул се продава за повеќе од 93.000 долари, приближно двојно повеќе од вообичаената цена, додека цените за тешки млазни авиони на истата рута достигнуваат до 140.000 долари. Возењето од Дубаи до Мускат трае пет часа, не сметајќи го времето на чекање на граничниот премин Хата, кое додаде три до четири часа на патниците во неделата, рече Лич. Со исклучок на граничниот премин Ал Бат, возењето од Дубаи до Ријад трае околу 11 часа.
Ескалација на конфликтот
Блискиот Исток беше зафатен од војна во саботата откако американските и израелските напади врз Иран го убија врховниот лидер на земјата. Според „Њујорк тајмс“, САД и Израел оттогаш погодиле повеќе од 2.000 цели во Иран. Иран одговори со напади со беспилотни летала и ракети врз американски цели и сојузници низ целиот регион. Најмалку четири американски војници беа убиени, а смртни случаи беа пријавени и во Дубаи, Бахреин, Оман и Кувајт. Висок ирански функционер рече дека Техеран „нема да преговара2 со САД“, додека претседателот Доналд Трамп во понеделник рече дека „големиот бран“ сè уште не се случил. „Сè уште не сме почнале сериозно да ги напаѓаме“, рече Трамп.
Акциите на авиокомпаниите нагло паднаа во понеделник наутро, бидејќи стотици летови беа приземјени, а цените на нафтата скокнаа. Брент, меѓународниот репер за нафта, скокна за речиси осум проценти на највисоко ниво од јануари 2025 година. Цената беше близу 79 долари за барел, а неколку аналитичари предупредија дека може да достигне или надмине 100 долари за барел ако војната продолжи. Повисоките цени на нафтата значат поскапо гориво за авиони, а насилството во регионот веројатно ќе доведе до зголемување на откажувањата на патувања, пишува Форбс Хрватска.