Во денешниот автомобилски свет, често се зборува за „кинеска брзина“, што се однесува на фактот дека кинеските производители често имаат значително поагилни процеси на развој од традиционалните производители на автомобили овде на Запад. Рено и Фолксваген, меѓу другите, затоа почнаа да работат со кинески партнери за да ги стигнат и да научат како побрзо да развиваат автомобили.
Очигледно се исплатува, бидејќи новиот извештај од аналитичката фирма Роланд Бергер ја посочува брзината како една од најважните причини зошто кинеските производители можат да произведуваат автомобили за 20 до 30 проценти поевтино од оние на Запад. Во просек, на европските производители им се потребни 49 месеци за да развијат нов модел, што производителите во Кина можат да го направат за 33 месеци.
Рено го користи „кинескиот рецепт“ за новиот Твинго
Долго време, пониските трошоци за работна сила и енергија се сметаа за важно објаснување за пониските цени на кинеските автомобили. Извештајот на Роланд Бергер, од друга страна, наведува дека тоа не е случај. Наместо тоа, брзината, заедно со ефикасните, ефективните и стандардизираните процеси на производство со голем број компоненти од локални подизведувачи, се издвојуваат како клучни за намалување на трошоците. Брзите одлуки, како оние донесени во Кина, се нешто што Рено го воведе во развојот на новиот Твинго. Во серија видеа за работа со него, вработените велат дека тоа е нов начин на работа за нив. Покрај тоа, кинеските производители сè повеќе користат дигитални алатки за да го проценат напредокот во работата. Дури 80 проценти од сите тестови кај кинеските производители се спроведуваат со помош на виртуелни симулации.
Кинескиот BYD ќе започне со производство на електрични автомобили во Европа оваа година во фабрика што се гради во Унгарија. Неколку други кинески брендови планираат да започнат локално производство тука, а неколку кинески производители долго време имаат студија за дизајн или развој во Европа, често во Германија. Останува да се види дали истите ефективни процеси ќе бидат пренесени во Европа.