Кинеските производители на автомобили се очекува да продолжат брзо да се прошируваат надвор од нивната матична земја за да постигнат удел од 33% од глобалниот пазар на автомобили до 2030 година, според новиот извештај објавен во четвртокот од страна на истакнатата консултантска компанија AlixPartners.
Голем дел од растот, од проектираниот пазарен удел од 21% оваа година, се очекува да дојде надвор од Кина. Продажбата надвор од Кина се очекува да порасне од 3 милиони оваа година на 9 милиони до 2030 година, што претставува раст од 3% до 13% удел на пазарот до крајот на оваа деценија.
Брзата експанзија на кинеските производители на автомобили е зголемена грижа за производителите на автомобили и политичарите ширум светот. Многумина стравуваат дека поевтините возила од кинеско производство ќе го преплават пазарот, поткопувајќи ги домашните модели, особено целосно електричните возила.
AlixPartners соопшти дека очекува кинеските брендови да растат на сите глобални пазари. Сепак, компанијата додаде дека очекува многу помала експанзија во Јапонија и Северна Америка, вклучувајќи ги и САД, каде стандардите за безбедност на возилата се построги и најавена е царина од 100% за увезените кинески електрични возила.
„Кина е новиот прекршувач во индустријата – способна да создаде возила што мора да се поседуваат кои се побрзи на пазарот, поевтини за купување, напредни во технологијата и дизајнот и поефикасни за изградба“, рече Марк Вејкфилд, глобален ко-лидер на автомобилска и индустриска пракса во AlixPartners, се наведува во соопштението.
Во Северна Америка, се предвидува дека кинеските производители на автомобили ќе добијат само 3% удел на пазарот, најмногу во Мексико, каде што се очекува секое петто возило да биде кинеска марка до 2030 година. Во повеќето други големи региони во светот, AlixPartners известува дека уделот е се очекува до тоа кинеските производители на автомобили да растат експоненцијално. Тие области вклучуваат Централна и Јужна Америка, Југоисточна Азија и Блискиот Исток и Африка.
Кинеските брендови во Кина се очекува да пораснат од 59% на 72% во пазарниот удел, според AlixPartners. Производителите на автомобили како Џенерал Моторс изгубија значителен терен во Кина во последниве години поради брзиот пораст на домашната кинеска автомобилска индустрија и компании како што се BYD, Geely и Nio.
