Шефот на производството во германскиот производител на автомобили БМВ сака е-автомобилите да ги надминат нивните ривали на бензин со тоа што на електричните возила ќе им дадат своја автопатска лента.
Милан Недељковиќ, шеф на производството на BMW, исто така, во напис објавен во саботата во весникот Münchner Merkur, сугерира посебен пристап до центрите на градовите и бесплатен паркинг за е-возила за да се зголеми побарувачката.
Доколку електричните автомобили постојано ве поминуваат во толпата, многумина сигурно би размислувале за преминување“, изјави Недељковиќ.
Тој рече дека таквиот повластен третман ќе биде алтернатива на планираната забрана на ЕУ за мотори со внатрешно согорување, додавајќи дека владините стимулации за купување не се разумни на долг рок.
И покрај критиките за Германија како производствена локација, BMW значително го зголемува производството овде, рече Недељковиќ. „Оваа година ќе произведеме повеќе од милион автомобили во Германија“, рече Недељковиќ, кој е и член на управниот одбор на BMW.
Минатата година БМВ произведе 936.000 автомобили во своите фабрики во Динголфинг, Минхен, Регенсбург и Лајпциг, додека испрати 729.000 автомобили во Кина и 411.000 во САД. Ова изнесува 2,66 милиони автомобили ширум светот.
Недељковиќ рече дека компанијата инвестирала пет милијарди евра (5,5 милијарди долари) во германски погони во последните пет години и дека е профитабилна.
„Но, јасно е дека конкуренцијата станува сè посилна во нашата домашна база. Причините, вели, се бирократијата, скапата енергија и високите трошоци за локација. На индустријата и треба цврста патна мрежа, сигурна железничка услуга и дигитална инфраструктура, додаде тој.
„Меѓутоа, во моментов, доживуваме егзодус на индустриски компании, особено во средниот сектор и меѓу добавувачите. Она што всушност ни треба е токму спротивното- „имено воспоставување нови технологии, рече членот на управниот одбор на BMW.