Времињата се предизвик за европската автомобилска индустрија, а некои очигледно се подготвени да одат уште подалеку и да ги прогласат за катастрофални. Кога таквите проценки ќе ги изнесе угледниот германски автомобилски аналитичар Фердинанд Дуденхофер, тогаш треба да се размислува понатаму.
– Сè повеќе се збогуваме со автомобилската индустрија во Европа – објасни Фердинанд Дуденхофер во понеделникот за австрискиот Ö1 Mittagsjournal. Италијанската влада во моментов се обидува да привлече што е можно повеќе кинески производители на автомобили. Партнерствата со Кина во секторот е-автомобили, како што е Италија со Донгфенг, би можеле да успеат, вели експертот, бидејќи Кинезите многу подобро ги разбираат електричните автомобили од европските производители. Во голем број на производство и поевтини батерии ги имаат сите предуслови за поевтини автомобили.
Европа го преспа клучното време во оваа трка. Патот на италијанската влада е добредојден, смета аналитичарот и најавува дека електричните автомобили се иднината. Ни треба покачување, ни требаат субвенции за сè, објаснува економистот, а бара и народни пари за да можат кинеските производители овде да произведуваат. Високите царини на Европската унија за кинеските возила како заштита за европските производители се, од друга страна, погрешна проценка.