Под водство на претседателот Џон Елкан, Стелантис, сопственик на 14 марки, брзо се движи кон демонтирање на наследството на својот поранешен извршен директор и поправка на односите со трговците на мало, индустриските партнери, владите и работниците.
Карлос Таварес ненадејно поднесе оставка на 1 декември, речиси 18 месеци пред истекот на неговиот договор, бидејќи се продлабочи јазот меѓу раководството и главните акционери на четвртиот по големина производител на автомобили во светот.
Додека трага по нов извршен директор, Стелантис раководи со привремен извршен комитет, со кој претседава Елкан.
Откако издаде предупредување за профит кон крајот на септември и соочени со големи залихи, Стелантис не може да си дозволи да талка под своето привремено раководство.
Елкан (48) е потомок на семејството Ањели кое го основа италијанскиот производител на автомобили Фиат пред повеќе од еден век. Тој, исто така, претседава со Ферари и раководи со семејниот холдинг Екзор Ањели.
Новиот пристап ќе биде тестиран во вторник, кога претставниците на производителите на автомобили ќе се сретнат со италијанскиот министер за индустрија Адолфо Урса и локалните синдикати за да се обидат да се договорат за долгорочен план за производство во Италија, пишува Ројтерс.
Компанијата – единствениот голем производител на автомобили во земјата – може да вети дека ќе го прошири производството и ќе ги заштити работните места во замена за подобрени услови за производство и владина поддршка за електричната транзиција на индустријата, намалувајќи ги тензиите со Рим.
Извор од Стелантис, кој сакаше да остане анонимен, рече дека е вистинско време да се потпише договорот.
Помалку од една недела откако извршниот директор поднесе оставка, Стелантис рече дека повторно ќе се приклучи на европската автомобилска лоби групација ACEA. Таа замина на почетокот на 2023 година врз основа на одлуката на Таварес, кој се одлучи за независна стратегија за лобирање без консултација со администрацијата, според друг извор.
Производителот на автомобили планира да ги исполни предлозите на групацијата, изјави минатата недела шефот на Стелантис за Европа, Жан-Филип Импарато.
Таварес се спротивстави на повикот на ACEA за олеснување за средните цели поврзани со целите за намалување на јаглеродот на Европската унија, според кои производителите на автомобили ризикуваат казни од повеќе милијарди евра.
Неговиот став не беше поддржан од здруженијата на европските трговци на Стелантис, кои го поддржаа предлогот на ACEA.
Но, на состанокот на европските трговци на Стелантис, одржан во Амстердам неколку дена по оставката на Таварес, Импарато беше главен гостин и расположението беше опуштено.
„Соработката со Стелантис … е силна и уверени сме дека можеме да се соочиме со идните предизвици со нашиот партнер“, се вели во соопштението на трговците.