Европската комисија одбра 94 транспортни проекти чија цел е унапредување на железничките системи, внатрешните водни патишта, поморските и копнените комуникации, како и воздушниот транспорт. За реализација на овие проекти ќе бидат доделени донации во вредност од речиси 2,8 милијарди евра преку Програмата за поврзување на Европа (ЦЕФ).
Според објавата на Европската комисија, спроведувањето на овие проекти не само што ќе ги подобри врските меѓу европските региони и градови, туку и ќе го зајакне внатрешниот пазар на ЕУ, правејќи го поконкурентен и поотпорен.
Околу 77% од планираните 2,8 милијарди евра ќе бидат инвестирани во инфраструктурни проекти во железничкиот транспорт, како што е мрежата меѓу балтичките држави и Полска, железничката линија од Грција до Словачка, брзите пруги во Чешка и Полска, како и проекти за контрола на железничкиот сообраќај во Австрија, Германија, Италија, Унгарија и Шведска.
Со цел да се минимизира негативното влијание на морскиот и внатрешниот воден транспорт врз животната средина, ќе се финансираат проекти за намалување на емисиите на штетни гасови од бродовите во пристаништата во Ирска, Кипар, Малта, Полска и Хрватска, за изградба на повеќенаменски мразокршачи во Естонија, Финска и Шведска, за дигитални системи за управување со поморскиот сообраќај во Франција и Шпанија, за надградба на објектите покрај Рајна на француска територија, како и за дигитализација на внатрешниот воден транспорт во Белгија.
Во областа на копнениот сообраќај, ќе бидат поддржани проекти за безбедни паркинг места во 10 земји членки на ЕУ, меѓу кои се Германија, Италија, Романија и Франција, за поддршка на програмата „Кооперативни интелигентни транспортни системи“ (Ц-ИТС) и за подобрување на урбаната мобилност.
Дополнително, ќе се обезбедат средства за проекти кои ќе овозможат побезбеден, поефикасен и поодржлив систем за воздухопловниот сектор, како и за намалување на емисиите на штетни гасови во воздушниот сообраќај.
Исто така, се одобрени проекти за подобрување на железничката поврзаност меѓу Словачка и Украина, како и меѓу Романија и Молдавија, за транзиција на украинската мрежа кон стандардниот европски железнички колосек и за подобрување на пристапноста и отпорноста на инфраструктурата во арктичкиот регион.
Се очекува договорите за грантови за финансирање на проектите да бидат финализирани до октомври 2025 година.