Само неколку недели по ненадејното заминување на Лука де Мео во индустријата за луксузна мода, Рено доби нов лидер, човек кој ја познава компанијата одвнатре.
Франсоа Провост, лојален на брендот повеќе од две децении, го презеде кормилото со јасна визија: Рено мора повторно да стане централен центар на автомобилските партнерства. И не само во рамките на постојната алијанса.
Провост ја испрати својата прва голема порака на својата презентација, пред меѓународни новинари. Пораката беше јасна, време е за нова рунда соработка со други производители. Додека во последните години, нови партнерства отсуствуваа по неуспешното спојување со Фиат Крајслер (FCA) во 2019 година, сега повторно се отвора простор за стратешко поврзување. Рено, тврди Провост, има доволно експертиза и флексибилност за повторно да биде привлечен сојузник, без разлика дали во областа на електрификацијата, софтверските решенија или споделените платформи.
Секако, сегашниот сојуз со Нисан и Мицубиши, исто така, поставува ограничувања. Нисан, поранешниот столб на партнерството, веќе некое време бележи загуби кои се прелеаја и на Рено. Но, провостот не објавува разделба, напротив. Тој верува дека сè уште може многу да се добие од постојните односи, а стабилизацијата на алијансата останува клучна компонента на долгорочниот план.
Наследувањето на Лука де Мео не е лесна задача. Харизматичниот менаџер го воведе Рено во ера на емоционално набиени ретро модели и смели комуникациски кампањи. Сепак, иако не сака директно да го споредува сопствениот стил со оној на неговиот претходник, провостот исто така потврдува – ретро-ренесансата продолжува. Рено 5 и 4 наскоро ќе добијат друштво, а новиот Твинго, развиен во рекордно време, е веќе подготвен за фазата на производство, објавува „Јутарњи“.
Фото: Printscreen