Рекорден број електрични автомобили се регистрирани во Западна Европа помеѓу април и јуни, бидејќи на пазарот се појавија попристапни автомобили на батерии, покажува ново истражување.
Речиси 600.000 електрични возила на батерии се појавија на патиштата во вториот квартал, зголемувајќи ја продажбата која растеше побавно од очекуваното минатата година, објавува The Guardian.
Рекордниот пласман, кој веројатно ќе биде достигнат во тековниот квартал, беше поттикнат од влегувањето на попристапни електрични возила на пазарот и забрзувањето на продажбата во јужна Европа, според Матијас Шмит, автомобилски аналитичар со седиште во Берлин.
– За прв пат, електричните возила стануваат подостапни и попривлечни за потрошувачите, т.е. физичките лица. Претходно, тоа беа само корпоративни потрошувачи, возачи на службени автомобили – рече Шмит.
Иако електричните автомобили се многу поевтини за поседување од нивните бензински еквиваленти, тие често доаѓаат со повисока куповна цена. Сепак, доаѓањето на помали и поевтини модели се смета за важен чекор во убедувањето на купувачите со пониски приходи да се префрлат од возила на фосилни горива.
Европските производители на автомобили, како што се сопствениците на Citroën, Stellantis и Renault, почнаа да воведуваат попристапни модели за да привлечат потенцијални купувачи и да ги намалат просечните емисии на нивните возни паркови во согласност со регулативите на ЕУ.
Континуираното воведување на мрежата за полнење низ цела Европа, исто така, помага да се ублажат стравовите на потенцијалните сопственици за наоѓање место за полнење додека патуваат.
Како резултат на тоа, се предвидува дека кварталната продажба низ Западна Европа ќе надмине 600.000 за прв пат помеѓу јули и септември, делумно благодарение на септемвриското издание на новата регистерска табличка во Велика Британија, која традиционално ја зголемува продажбата.
Продажбата на електрични возила произведени во Кина, исто така, расте низ цела Европа, особено оние произведени од BYD, кој се натпреварува со Tesla на Илон Маск да стане најголем производител на електрични автомобили во светот и се фокусира на продажбата во Велика Британија, Шпанија и Италија.
Четвртина од возилата на BYD испорачани во Европа завршуваат на британските патишта, рече Шмит. ЕУ воведе тарифи до 35 проценти за електрични возила произведени во Кина на крајот на 2024 година, по едногодишна истрага против субвенции. Во моментов, едно од 10 електрични возила на европските патишта се произведува во Кина.