Перспективите за значително пониски цени на електричните возила до 2026 година се подобруваат, главно благодарение на континуираниот пад на цените на литиум-јонските батерии. Според најновата анализа на BloombergNEF, глобален истражувач на пазарот на суровини, цените на батериите достигнаа рекордно ниско ниво во 2025 година, отворајќи го патот за попристапна електрична мобилност за поширок круг клиенти.
Анализата покажува дека просечната цена на литиум-јонските батерии се намалила за осум проценти во споредба со 2024 година, паѓајќи на само 108 долари за киловат-час (kWh). Кога се разгледуваат исклучиво батериите наменети за електрични автомобили, цената е уште пониска, 99 долари за kWh. Како што објави HAK, ова е втора година по ред цената да остане под важната психолошка граница од 100 долари, што е клучен фактор за намалување на вкупната цена на возилото.
Она што ја прави оваа ситуација парадоксална е фактот дека падот на цените се случува и покрај зголемувањето на цените на клучните суровини метали на светските пазари. Во извештајот се наведуваат два клучни фактори како главни причини за попустот:
Постои огромен вишок на производствен капацитет на глобално ниво, што врши притисок врз производителите да ги намалат цените.
Технолошки пресврт кон поевтини LFP (литиум-железо-фосфатни) батерии. Овие батерии, кои сè повеќе ги користат производители како што се Tesla и BYD, стануваат сè доминантни поради пониските трошоци за производство и поголемата безбедност.
Европскиот пазар, исто така, забележа пад на цените од осум проценти оваа година. Ова е делумно последица на новите трговски бариери во САД, кои ги охрабрија кинеските производители да го пренасочат својот извоз кон Европа, со што се зголеми понудата и конкуренцијата.
Сепак, европските купувачи и производители продолжуваат да плаќаат повисока цена. Литиумските батерии произведени или купени во Европа се уште се дури 56 проценти поскапи отколку во Кина. Главните причини за ова се повисоките трошоци за производство на европско тло и големата зависност од увозот на готови батерии, за кои Кина, според извори како „Блиц“, очигледно наплаќа значителна премија.
Сѐ на сѐ, иднината изгледа ветувачка за потенцијалните купувачи на електрични автомобили. Понатамошниот пад на цените на батериите е клучен чекор кон масовно усвојување на електричната мобилност. Сепак, предизвикот за Европа останува да ги намали трошоците за производство и стратешката зависност од увозот со цел да стане поконкурентна на глобалниот пазар.