Извозот на германски автомобили во Соединетите Американски Држави се намали за речиси 14 проценти во првите три квартали од 2025 година, што ја прави оваа индустрија најтешко погодената гранка на германската економија во трговската војна предводена од администрацијата на американскиот претседател Доналд Трамп, покажа студијата.
Според договорот меѓу Вашингтон и Брисел, САД воведоа основна царина од 15 проценти за автомобили од Европа од 1 август, што е сепак значително пониска од првично објавената стапка од 25 проценти, со постојната царина од 2,5 проценти. И покрај тоа олеснување, германските производители на автомобили претрпеа сериозен удар, објавува Ројтерс.
Проблемите влијаеја и на другите индустриски сектори. Германските инженерски компании забележаа пад од 9,5 проценти во извозот во САД во првите девет месеци од 2025 година. Производителите на машини се особено погодени, бидејќи нивните производи се оптоварени со американски царини од 50 проценти за челик и алуминиум.
Авторката на студијата, Самина Султан, проценува дека е малку веројатно дека ќе има значително закрепнување на германскиот извоз во САД, со оглед на тоа што не се очекува враќање на американските увозни тарифи на нивоата пред администрацијата на Трамп. Таа заклучува дека за германските извозници се формира „нова нормалност“ во односите со американскиот пазар.
Хемиската индустрија, исто така, забележа пад од 9,5 проценти во извозот на својот најголем извозен пазар, Германија, но авторите на студијата предупредија дека падот не може целосно да се припише на царините. Дополнителни причини вклучуваат помало производство во Германија, делумно предизвикано од високите цени на енергијата.
Земено како целина, германскиот извоз во САД се намали за 7,8 проценти на годишно ниво во текот на првите три квартали од годината, по просечен раст од речиси пет проценти во истиот период помеѓу 2016 и 2024 година.