Tesla го произведе првиот Cybercab во фабриката Giga Texas, Илон Маск најави дека цената ќе биде под 30.000 долари до 2027 година
Tesla официјално го произведе првиот примерок од својот долгонајавуван Cybercab, означувајќи важна пресвртница во развојот на автономната програма на компанијата. Возилото излезе од производствената линија во Gigafactory Texas, и тоа повеќе од еден месец порано од претходно најавениот временски рок од страна на извршниот директор Илон Маск.
Иако најверојатно станува збор за пилот-возило кое нема веднаш да заврши кај клиент, овој чекор претставува значителен напредок за проект што често беше дочекуван со скептицизам поради претходните пролонгирања на роковите.
Потврдена цел: Cybercab под 30.000 долари до 2027 година
Покрај потврдата за првиот произведен примерок, Маск повторно ја нагласи амбицијата на Tesla – потрошувачка верзија на Cybercab со цена од 30.000 долари или помалку, достапна пред 2027 година.
Оваа изјава повторно ја актуализираше и јавниот облог на познатиот технолошки YouTuber Marques Brownlee (MKBHD), кој во 2024 година изјави дека ќе ја избричи главата доколку Tesla го испорача моделот пред 2027 година по цена под 30.000 долари. По објавата за првиот произведен Cybercab, социјалните мрежи беа преплавени со хумористични мемиња, на кои Маск одговори со самоуверен коментар дека тоа „ќе се случи“.
Целосно автономен концепт – но со регулаторни прашалници
Cybercab е замислен како прв вистински автономен модел на Tesla, наменет да се продава без волан и педали. Сепак, од неговото претставување наваму, компанијата навести дека традиционалните контроли би можеле да се вратат доколку тоа го наложат регулаторните правила.
Тука започнува и најголемиот предизвик. Федералните стандарди за безбедност во САД, под надлежност на National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), се базирани на претпоставка дека во возилото има човечки возач. Истото важи и за осигурителните модели и законските рамки на ниво на сојузни држави.
За Cybercab да биде одобрен во форма без физички контроли, можно е да бидат потребни специјални изземања од регулаторите, а одделни држави би можеле да воведат дополнителни ограничувања за автономни возила на јавните патишта.
Производство е едно, легална дозвола е друго
Иако производството на првиот Cybercab претставува значаен успех за Tesla, вистинскиот тест допрва следи – добивање регулаторна дозвола и започнување сериско производство во поголем обем.
Доколку компанијата успее да ја исполни ценовната и временската рамка, Cybercab би можел да предизвика сериозни промени во сегментот на достапни електрични и автономни возила. Сепак, дали Tesla ќе ги надмине сите технички и законски пречки пред 2027 година останува отворено прашање.
преземено од Автоплус.мк