Европската Унија сака да ја зголеми безбедноста на патиштата и да го намали бројот на судири одзади. Модерната технологија за итно сопирање е веќе присутна кај новите возила, но наскоро ќе стане задолжителна. Како резултат на тоа, сите четири вклучени трепкачи ќе се гледаат сè почесто во сообраќајот.
Мерката произлегува од европските регулативи што ќе стапат во сила на 7 јули 2026 година. Обврската важи и за патнички автомобили и за камиони што се нови на пазарот. Системот е наменет за итни ситуации во кои возачот мора ненадејно да сопре, на пример за да избегне судир. Во такви случаи, стоп-светлата автоматски трепкаат за дополнително да го предупредат сообраќајот што доаѓа одзади. Ова се случува кога сопирачките се притискаат силно или кога интервенира системот против блокирање на сопирачките. Ова може да направи голема разлика, особено при поголеми брзини бидејќи ќе сигнализира опасност за другите возачи. Технологијата работи автоматски.
Сензорите мерат колку брзо и силно се притискаат сопирачките и веднаш утврдуваат дали треба да се активира сигналот за итни случаи. Само во случај на ненадејно и силно сопирање, системот ги вклучува сите четири трепкачи. При судири одзади, времето на реакција често игра важна улога. Мало временско зголемување може да биде доволно за да се избегне судир или да се намалат последиците. Покрај визуелниот сигнал на инструмент таблата, активирањето на уредот ќе биде означено и со звучен сигнал, ист кога ќе ги вклучите сите четири индикатори за насока.
На сите нови автомобили, таканареченото предупредување за напредно одвлекување на вниманието од возачот (ADDW). Тоа е систем кој користи камери и сензори за следење на положбата на главата и лицето на возачот. Доколку системот детектира замор или некоја форма на одвлекување на вниманието (очи кои не се фокусирани на патот), следува звучно и визуелно предупредување. Сето ова треба дополнително да придонесе за намалување на бројот на фатални несреќи за 10 до 30 проценти во Европа.