Порше 911 е иконски спортски автомобил. Дали фабриката во Штутгарт планира, во духот на транзицијата, целосно електрична верзија на својот најпознат автомобил?
Никогаш нема, изјави директорот на компанијата Порше, Михаел Лајтерс, за списанието „Авто, мотор енд спорт“, пренесува ДПА.
Каде што има смисла, Porsche ќе продолжи да инвестира во електромобилност, рече Лајтерс, нагласувајќи дека тоа не е случај со 911.
Според него, Porsche е отворен за различни технологии.
Со Taycan, компанијата беше „пионер на електромобилноста“ и се стремеше да биде лидер во електромобилноста, но можеби беше премногу избрзано, додаде Лајтерс.
Porsche никогаш нема да може, ниту ќе сака, да го освои пазарот како лидер во намалувањето на трошоците, но со подобри, поверливи и емоционално попровокативни автомобили од останатите.
Taycan е на пазарот од 2019 година. Во меѓувреме, Porsche додаде два целосно електрични SUV модели во гамата.
Спротивно на трендот, 911 постои само со бензински мотор, иако некои модели имаат и хибриден систем со турбополнета батерија.
Претходните електрични модели на компанијата наидоа на неочекувано млак прием, поради што поранешниот претседател на управниот одбор, Оливер Блумe, ја промени својата стратегија пред да замине.
Наместо амбициозен план за електрификација, Порше одлучи да го започне продажниот замаец со поголем број бензински мотори во својата понуда.