Европската Унија ги отфрли повиците од аеродромите и авиокомпаниите да ја суспендира имплементацијата на новите биометриски гранични контроли за граѓаните на земјите кои не се членки на ЕУ, и покрај проблемите со редици и доцнења на одредени премини, објави денес „Гардијан“.
Службениците на ЕУ оценија дека новиот систем за влез и излез (EES) „не е совршен“, но изјавија дека целосното суспендирање не е ниту потребно, ниту можно, особено пред почетокот на главната летна туристичка сезона.
Според системот EES, граѓаните на земјите надвор од Европската Унија кои за прв пат влегуваат во Шенген зоната мора да регистрираат отпечатоци од прсти и фотографија од своето лице, додека нивните биометриски податоци последователно се проверуваат при секој излез и повторен влез.
Претставници на авиокомпаниите, аеродромите и Меѓународната асоцијација за воздушен транспорт (IATA) претходно побараа системот да се одложи до следното лето, предупредувајќи за доцнења и пропуштени врски во земји како Португалија, Шпанија, Италија, Грција и Белгија.
Службениците на ЕУ изјавија дека делумното суспендирање на системот во одредени земји би предизвикало дополнителни проблеми, бидејќи патниците би можеле да се најдат во ситуација да бидат регистрирани како лица кои го надминале дозволениот престој од 90 дена во период од 180 дена.
Според податоците на ЕУ, од вкупно 1.500 гранични премини, околу 20 локации се „тешки места“ со најголеми проблеми.
Службениците изјавија дека земјите-членки ќе мора да преземат мерки за намалување на застојот на тие локации.
Еден од проблемите е забележан на помал регионален аеродром каде што за краток временски период пристигнале околу 3.000 патници на час, што го отежнало брзото процесирање поради ограничениот простор.
Лисабон веќе ги намали своите редови со вработување дополнителен персонал, додека се очекува 50 нови службеници од граничната агенција Фронтекс да пристигнат на аеродромот во Брисел.
Системот EES беше развиен осум години со цел подобрување на граничната контрола и решавање на безбедносните слабости забележани по терористичките напади во Брисел и Париз во 2015 и 2016 година.
Неговото воведување беше постојано одложувано пред да започне минатиот октомври, со можност земјите-членки привремено да ги ослободат одредени премини додека ја тестираат технологијата и процедурите.
Според сегашните правила, аеродромите и пристаништата можат привремено да го суспендираат системот ако редиците станат преголеми, но таа опција треба да заврши во септември.
Досега, ниту една земја-членка не побарала продолжување на суспензијата.
ЕУ наведува дека системот веќе дава резултати – регистрирани се околу 110 милиони патувања до и од Шенген зоната, додека на околу 44.500 лица им е одбиен влез.
Меѓу причините за одбивање, најчести беа недостатокот на соодветно оправдување за посетата или престојот, како и надминувањето на дозволениот престој од 90 дена.
Околу 1.000 лица беа запрени затоа што беа оценети како закана за внатрешната безбедност, додека околу 300 лица беа фатени со лажни пасоши или патни документи.
Проблемите со технологијата го забавија целосното имплементирање на системот и на Евротунелот, каде што француските власти сè уште се во фаза на решавање на технички проблеми.
Мобилната апликација на Фронтекс, која треба да ја забрза постапката, е целосно достапна само во Шведска и делумно во Португалија.