Германија помина голем дел од претходната енергетска криза обидувајќи се да ги наполни складиштата за гас пред зимата. Оваа година, проблемот повторно се враќа, но во различни околности.
Германските капацитети за складирање на природен гас моментално се само малку повеќе од 50 проценти полни. Тоа е историски најниско ниво за ова време од годината.
Затоа германската машинска индустрија предупредува дека може да има проблеми со снабдувањето во текот на претстојната зима.
„Во индустријата расте загриженоста за можни недостатоци во текот на претстојната зима, со оглед на бавното полнење на складиштата“, рече Тило Бродтман, извршен директор на индустриското здружение VDMA.
Проблемот не е само можноста физички да нема доволно гас.
Скоро исто толку опасно за индустријата е сценариото во кое има гас, туку неговата цена нагло расте.
Складиштата се само полуполни
Бројките ја објаснуваат нервозата на германските индустријалци.
Според германските оператори на системот за транспорт на гас, складиштата биле 50,06 проценти полни на 18 август. Ова е историски најниско ниво за ова време од годината.
За споредба, минатата година во ова време, зафатеноста беше околу 67 проценти.
Поважно е што германските оператори предупредуваат дека законската цел од околу 71 процент до 1 ноември е практично недостижна, дури и со многу висока стапка на вбризгување гас во складиштата.
Ова не значи дека Германија сигурно ќе остане без гас оваа зима.
Но, тоа значи дека тој може да влезе во зимата со многу помала заштитна перница.
А за најголемата економија во Европа, ова не е мала работа.
Индустријата се плаши од две сценарија
VDMA ја претставува германската индустрија за производство на машини и постројки. Тоа е еден од секторите што има големо значење за германскиот извоз и индустриското производство.
Природниот гас се користи во голем број критични индустриски процеси.
Затоа Бродман предупредува дека и физичкиот недостиг на гас и експлозијата на цените би претставувале сериозна закана за индустријата.
Со други зборови, компаниите не мора да останат без гас за да имаат проблем.
Доволно е енергијата повторно да стане многу скапа.
Производството кое троши енергија потоа станува поскапо. Маржите на компаниите паѓаат. Производите губат конкурентност. Дел од трошоците се пренесуваат на клиентите.
Во најлош случај, компаниите го намалуваат или привремено го запираат производството.
Германија веќе видела такво сценарио за време на претходната европска енергетска криза.
Зошто складиштата се полнат толку бавно?
Една од главните причини е економијата на трговијата со гас.
Војната со Иран и нарушувањата на глобалниот пазар на енергија ги зголемија големопродажните цени. Во исто време, се појави необична врска помеѓу летните и зимските цени.
Кога гасот е поскап во лето отколку што пазарот очекува да биде во зима, трговците на мало имаат помал финансиски поттик да го купуваат и складираат сега.
Извршниот директор на „Унипер“, Мајкл Луис, објасни за „Ројтерс“ дека таквата структура на цени дава мал поттик за складирање. Сепак, „Унипер“ исполнил околу 70 проценти од капацитетот за складирање што го договорил.
Проблемот е што ситуацијата на поединечна компанија не е иста како ситуацијата на целиот германски систем.
На национално ниво, магацините се сè уште само малку повеќе од половина исполнети.
Фото: Gemini