Професионалните превозници од Србија и Западен Балкан не се откажуваат од планираната блокада на границите што ја најавија за 14 септември.
Претседателот на здружението на превозници на Србија „Меѓународен транспорт“ Неѓо Мандиќ изјави дека професионалните превозници од Западен Балкан нема да се откажат од одлуката за блокирање на сите гранични премини кон земјите од ЕУ на 14 септември, бидејќи службениците не се подготвени да го продолжат својот престој во Шенген зоната.
Пред тоа, портпаролот на Европската комисија, Маркус Ламерт, изјави дека сегашниот систем за влез/излез (EES — систем за влез/излез) 90/180 за должината на престојот на возачите на камиони во Шенген зоната нема да се промени, ставајќи ги на исто ниво со туристите.
„Ќе протестираме на 14 септември. Ќе ги блокираме товарните терминали и железничките терминали за полуприколки“, рече Мандиќ.
Тој додаде дека „ЕУ ја раскажува својата приказна, дека признала дека професионалните возачи на камиони имаат потреба од подолг престој од 90 дена во Шенген зоната во период од 180 дена, но не направила ништо за да го реши проблемот“.
„Не можеме повеќе да чекаме“, рече Мандиќ.
Јасна одлука на Европската комисија
Ламерт изјави дека Европската унија „е свесна дека одреден број експерти од трети земји кои не се прекугранични работници треба да имаат пристап до Шенген зоната повеќе од 90 дена во период од 180 дена, но тоа правило нема да се промени“, и покрај најавениот протест на возачите на камиони во меѓународниот транспорт.
На 12 октомври 2025 година, земјите од Шенгенскиот договор воведоа електронска автоматска регистрација на возачи на камиони на границите со земјите од Западен Балкан.
Пробниот период на електронската примена на Системот за влез/излез (EES — Систем за влез/излез) 90/180 траеше до 10 април, а оттогаш започна целосната имплементација, па возачите кои ја надминуваат квотата од 90 дена се депортираат во земјата на живеење, а камионите со стока остануваат таму каде што биле кога била проверена должината на престојот.
Европската комисија објави дека засега нема да има промени во Шенгенските правила, иако е свесна за проблемите со кои се соочуваат одредени категории професионалци од земји кои не се членки на ЕУ, вклучително и возачите на камиони, кога престојуваат и се движат во Шенген зоната.