Акциите на „Нисан“ пораснаа за речиси 2% во петокот откако објави рекордна загуба поради големо отпишување на средствата и високи трошоци за реструктуирање – трошоци кои се чинеше дека имаат за цел да ја подготват основата за многу потребен пресврт.
Третиот по големина производител на автомобили во Јапонија се бори да го врати пазарниот удел по падот на продажбата на големите пазари како што се САД и Кина. Во исто време, тој е значително изложен на американските увозни тарифи за автомобили произведени во странство, со оглед на тоа што САД се неговиот најголем пазар и многу од возилата што ги продава таму се произведени во Јапонија или Мексико.
Новиот извршен директор Иван Еспиноса, кој ја презеде функцијата овој месец по отстранувањето на Макото Учида, планира да го скрати времето за развој на возилото за да ја зголеми конкурентноста. Тој го нарече „Нисан“ „бавен“ во лансирањето нови модели, нагласувајќи колку далеку падна некогаш моќниот производител на автомобили во последните години.
Еспиноса има долгогодишно искуство во сегментот на производи. Веќе објави голем број нови автомобили, вклучувајќи го првиот plug-in хибрид на Nissan и третата генерација Leaf – првото електрично возило во светот за масовен пазар првично лансирано во 2010 година.
Акциите на Nissan пораснаа за 1,9% во 04:27 GMT, приближно во согласност со просекот на Nikkei, одразувајќи го одобрувањето на инвеститорите за неговите смели потези за продолжување на сеопфатното реструктуирање.
Сепак, отстранувајќи го сјајот, Fitch дополнително го намали кредитниот рејтинг на Nissan на „ѓубре“.
„Иако очекуваме перформансите на Nissan да се опорават на среден рок, бидејќи трошоците за реструктуирање се намалуваат и лансирањата на нови модели се забрзуваат, компанијата го исцрпи својот простор за рејтинг за да ги апсорбира поврзаните краткорочни шокови и потенцијалниот пад на обемот на производство“, се вели во соопштението на Fitch.
Во четврток, Nissan соопшти дека очекува нето загуба од дури 750 милијарди јени (5,3 милијарди долари) за фискалната година што заврши во март, во споредба со претходно проценетата загуба од 80 милијарди јени.