На почетокот на 2023 година, ЕУ донесе строги регулативи за емисиите, кои практично ја забранија продажбата на нови возила со мотори SUS.
Во тоа реме, развојот на електричните возла беше во замав и трендовите укажуваа на зголемувње на побарувачката, но времиња се променија и BMW е сега меѓу предводниците на екипата која повикува на укинување на забраната.
Извршниот директор на BMW, Оливер Зипсе, го изјави ова неодамна на саемот за автомобили во Париз, а како што пренесува Ројтерс, додаде дека е загрижен за одржливоста на производителот доколку забраната остане на сила.
Тој ја истакна позицијата на Кина како главен снабдувач на батерии, што ќе бара значителна соработка во време кога односите меѓу кинеската влада и западните земји не се многу високи, а зборуваше и за песимизам низ Европа во однос на електричните возила.
Продажбата на електрични возила, всушност, во голема мера се намали кај повеќето брендови по првичниот пораст во раните 2020-ти.
„Планот за 100% електрични возила до 2035 година, исто така, ќе им овозможи на европските производители помалку да се потпираат на Кина за батерии. За да се одржи успешен курс, од суштинско значење е да следиме строго „технолошко-агностичка“ патека во рамките на политиката“, истакна Зипсе.
