Безбедносните проблеми доведоа до кумулативна загуба од повеќе од 31 милијарда долари за Боинг.
Испораките на авионите на Боинг паднаа во првиот квартал на најмал број од средината на 2021 година, откако американската компанија беше под зголемена инспекција по инцидентот во јануари на еден од нејзините авиони 737 Max 9.
Компанијата испорача 83 авиони на клиентите во годината до 31 март, значително помалку од 157 во претходните три месеци, објави CNBC.
Според медиумите, Боинг само во март испорачал 29 авиони, но додава дека клиентите сè уште нарачуваат нови авиони од американскиот производител, кој заедно со Ербас доминира на пазарот на големи авиони.
Компанијата со седиште во Сиетл минатиот месец објави нарачки за 111 нови авиони. Боинг има проблеми со своите авиони повеќе од пет години, вклучително и две фатални несреќи на Боинг „737 Макс“ во 2018 и 2019 година во кои загинаа 346 луѓе, објави Си-Ен-Ен.
Во јануари, за време на летот на Алјаска ерлајнс, беше снимена експлозија на страната на Боинг 737 Макс, која создаде дупка на трупот. По несреќата, Федералната управа за авијација го прегледа производството на Боинг на 737 Max и му забрани на производителот на авиони да го зголеми производството на млазот додека не ги заврши процедурите за контрола на квалитетот.
