Испораките на пченица преку Суецкиот канал се намалени поради кризата во Црвеното Море, утврди Светската трговска организација (СТО), забележувајќи силен пад во првата половина на јануари. СТО во соработка со Меѓународниот совет за житарки (IGC) разви платформа со податоци за пратките, а податоците објавени на крајот на минатата недела се нова потврда дека бродовите поради кризата го заобиколуваат Суецкиот канал.
Од ноември минатата година, јеменските Хути го попречуваат минувањето на бродовите поврзани со Израел преку Црвеното Море, барајќи прекин на израелските воени операции во окупираниот палестински Појас Газа и испорака на хуманитарна помош.
САД и Велика Британија одговорија со напад на цели во Јемен, нагласувајќи дека нивната цел е безбедно пловидба на рутата низ која минува до 15 отсто од светската трговија. Извори од транспортниот сектор неодамна изјавија дека очекуваат некои пратки со жито да бидат пренасочени околу Р’тот Добра Надеж , додавајќи дека сепак повеќето испраќачи ќе ризикуваат транзит низ Суецкиот канал.
Трговијата со пченица се покажа како отпорна на пазарни шокови
Во декември, околу осум отсто од пратките на пченица од Европската унија, Русија и Украина беа пренасочени на алтернативни рути, објави СТО, во споредба со само три отсто во периодот пред кризата. Во првата половина на јануари акцијата скокна на околу 42 отсто.
Од почетокот на декември до средината на јануари, ЕУ испорача 330 илјади метрички тони пченица преку алтернативни патишта до група азиски и источноафрикански земји, во споредба со само 50 илјади во истиот период од претходната година.
Од друга страна, Русија испорача околу 190 илјади тони преку алтернативни рути. Една година претходно праќаа пратки само преку Суецкиот канал. Украинските пратки продолжија да минуваат низ Суецкиот канал, откри СТО.
Светската трговија со пченица покажа дека е отпорна на пазарни шокови, како што се пандемијата и непријателствата во Црното Море, заклучуваат тие, посочувајќи дека не се забележани значителни нарушувања во поморскиот транспорт.