Продажбата на возила на BYD се намали за 30,1 процент во јануари во споредба со истиот месец минатата година, што е петти месец по ред на пад, бидејќи кинескиот производител на електрични автомобили се соочува со неизвесности на странските пазари и жестока конкуренција во Кина.
Според извештајот за акциите објавен во неделата, BYD продал 210.051 возила на глобално ниво во јануари. Извозот на возила со нова енергија изнесувал 100.482 единици, објавува Ројтерс.
Производството се намали за 29,1 процент, продолжувајќи го негативниот тренд што се случува од јули минатата година. На домашниот пазар, BYD минатиот месец воведе надградени верзии на неколку plug-in хибридни модели со батерии со подолг домет, во обид да ја зголеми привлечноста на своите попристапни хибриди.
Продажбата на plug-in хибриди, кои сочинуваат повеќе од половина од вкупната продажба на BYD, се намали за 28,5 проценти во јануари, продолжувајќи го трендот по падот од 7,9 проценти во 2025 година.
BYD изјави во јануари дека има за цел извоз од 1,3 милиони возила оваа година, што би претставувало зголемување од 24 проценти во однос на 2025 година, но помалку од претходната цел од до 1,6 милиони возила што менаџментот ја наведе во разговор со Citi Bank во ноември. Компанијата не ги објасни причините за намалувањето на целта.
Нова фабрика за електрични возила на BYD во Унгарија е предвидено да започне со работа оваа година, заедно со постојното производство во Бразил и Тајланд. Планирани се и фабрики за склопување во Индонезија и Турција.
Силниот раст на продажбата во странство од 150,7 проценти му помогна на BYD да ја престигне Tesla и да стане најголемиот производител на електрични возила во светот минатата година, намалувајќи го притисокот врз домашниот пазар, особено од конкурентите како што се Geely и Leapmotor во буџетскиот сегмент.