Некогаш VW Golf беше неприкосновен владетел на европскиот пазар. Дали тоа се промени?
Дури 32 години во последните пет децении, компактот од Волфсбург имаше сјајна продажба, но сега се чини дека Европа има нов лидер во форма на прифатлив Сандеро.
Со осум генерации и над 50 години, Golf е на нова пресвртница во Европа. Не само тоа, туку и другите класични модели, на кои пазарот сè повеќе им врти грб, бидејќи клиентите се стремат кон теренци, понекогаш и електрични возила.
Сепак, со зголемената инфлација и растот на цените на автомобилите, Европа има нов фаворит.
Како што споменавме, во последните 50 години, само 18 Golf не биле на врвот. Fiat 127, Renault 5, Fiat Punto, Peugeot 206, Opel Astra и Peugeot 207 правеа повремени блесоци во минатото кога беа во прашање најпродаваните автомобили во Европа.
Голфот до пред две години беше неприкосновен, но ја загуби лидерската позиција, прво од Peugeot 208, а потоа и од Tesla Model Y. Закрепнувањето е во тек и Golf не е толку моќен како во неговите златни денови, па на сцената се појавија нови играчи.
Иако Golf годинава се искачува на врвот на продажната табела во Европа, го попречува романскиот хечбек, кој по првите четири месеци од оваа година постојано доминира на европскиот пазар – Dacia беше на прагот од 100.000 единици испорачани во април.
Романскиот производител забележа 97.021 испорачан Сандерo, што е зголемување за 23,2% во споредба со истиот период во 2023 година.
Поконкретно, во периодот од јануари до крајот на април, Dacia продаде 18.278 Сандерo повеќе на европско тло отколку во истиот период минатата година, што е огромен напредок за модел кој со години е на пазарот.
Заедно со Citroen C3 (47,2%), Golf постигна најголем раст со 52,9% во однос на претходната година, што се очекуваше.
Сепак, според бројот на испорачани единици (85.781), Golf останува втор зад Sandero но пред Peugeot 208 (75.249) и Renault Clio (71.560) и Škoda Octavia (69.790).
Благодарение на приватните купувачи и оние кои не се дел од статистиката што возат службени автомобили, Dacia Sandero е овогодинешниот лидер на европскиот пазар.
Романскиот хечбек го загуби тронот од Tesla Y во фото-финишот минатата година, а претходната година беше тесно подобар од Peugeot 208. Сепак, оваа година Sandero е цврсто на водечката позиција.
Како Сандеро направи таков скок? Романскиот производител доживеа преродба под водство на Renault, па бројките за продажба растат од година во година, а Sandero е на врвот со години, пренесе Б92.
Фото: Facebook