Застојот во големите меѓународни пристаништа се влошува на клучните премини во северна Европа и други центри, според нов извештај кој сугерира дека трговските војни би можеле да ги прошират поморските прекини во Азија и САД и да ги зголемат чекањата на пристаништата и трошоците за испорака.
Времето на чекање за места за пристаништа скокна за 77 проценти во Бремерхавен, Германија, помеѓу крајот на март и средината на мај, според извештајот на „Друри“, поморска консултантска компанија со седиште во Лондон. Доцнењата се зголемија за 37 проценти во Антверпен и 49 проценти во Хамбург во истиот период, а Ротердам и британскиот Феликсстоу исто така пријавија подолги чекања, пишува „Блумберг“.
Недостатокот на работна сила и ниските нивоа на водата на Рајна се главните виновници, што го отежнуваат сообраќајот на баржи до и од внатрешните локации. Привременото укинување на царините од 145 проценти на кинескиот увоз од страна на американскиот претседател Трамп ја намали побарувачката за транспорт меѓу најголемите економии во светот.
Слични модели се појавуваат во Шенжен, Кина, како и во Лос Анџелес и Њујорк, „каде што бројот на контејнерски бродови што чекаат да се закотват е зголемен од крајот на април“.
„Доцнењата во пристаништата го продолжуваат времето на транзит, го отежнуваат планирањето на залихите и ги поттикнуваат шпедитерите да градат дополнителни залихи, додека источната транспацифичка трговија покажува знаци на рана шпицна сезона, потпомогната од 90-дневната пауза во царините меѓу САД и Кина што истекува на 14 август“, се вели во извештајот.