Директорот на Рено: Европската автомобилска индустрија се бори за опстанок, следните години се клучни

Европската автомобилска индустрија се бори да опстане под притисокот на кинеската конкуренција, но Renault е подготвен да одговори на тие предизвици, изјави извршниот директор на компанијата Франсоа Прово во интервјуто објавено денеска во весникот Les Echos

Прово процени дека наредните години ќе бидат клучни за европските производители на автомобили, кои истовремено се соочуваат со забрзана електрификација, растечка конкуренција од кинеските брендови и потреба од дополнително намалување на трошоците.

Зборувајќи за плановите на Рено, тој рече дека компанијата нема да се откаже од мерките за зголемување на ефикасноста, додавајќи дека како директор нема да се двоуми да донесе тешки, но неопходни одлуки.

Прово додаде дека Рено ја продолжува стратегијата за развој на електрични возила, а во исто време го прилагодува својот бизнис на промените на глобалниот пазар и ја зајакнува конкуренцијата од Кина.

Во интервју по повод неговата прва година на чело на компанијата, тој објави дека Рено ќе продолжи да спроведува мерки што треба да обезбедат долгорочна конкурентност на производителите во сè побавно опкружување.

Според него, електричното возило Рено R5 носи поголема маржа на профит од популарните модели како што е Меган.

Европските производители на автомобили често предупредуваат дека строгата регулатива во Европа, недоволно развиениот синџир на снабдување со батерии и силната конкуренција од кинеските производители го отежнуваат остварувањето профит од електричните возила, објавува Ројтерс.

Поголемите автомобили од таканаречениот C сегмент традиционално носат поголем профит поради повисоките продажни цени, но Прово вели дека Рено го променил тој однос со новата генерација електрични модели.

Зголемувањето на цените на горивата поради војната на Блискиот Исток дополнително ја зголеми побарувачката за нови и половни електрични возила.

Прово минатиот месец соопшти дека книгата на нарачки за електрични возила на групацијата Рено на одредени пазари, како што се Франција и Германија, пораснала за 50 проценти од почетокот на конфликтот на Блискиот Исток.