Германскиот производител на автомобили Volkswagen го расплете јазолот околу иднината на извршниот директор Херберт Дис, откако 63-годишниот менаџер за автомобили ќе остане на чело на групацијата со седиште во Волфсбург. Ова накратко го покажува еден од најважните резултати од четвртокот на седницата на Надзорниот одбор. Во исто време, Дис мораше да прифати ограничување на неговите должности: тој главно се повлекуваше од операциите и ќе се фокусира на стратегијата на групата.
Надзорниот одбор ја одобри и новата инвестициска програма. Во следните пет години, VW Group ќе инвестира речиси 160 милијарди евра во своите фабрики и нови модели.
Најважната промена во Одборот на директори се однесува на бизнисот во Кина. Во средината на следната година, Дис ќе ја изгуби одговорноста за најважниот продажен пазар на групацијата, по што Ралф Брандштетер ќе ја преземе одговорноста за Кина; тој моментално се уште е шеф на марката Volkswagen Passenger Cars.
VW Group, лидерот на пазарот во Народната Република, е под значителен притисок таму. Податоците за продажба покажуваат значителен пад, а новите електрични модели слабо се продаваат, пишува германски Handelsblatt.
Брандштетер (53) ќе се пресели во Пекинг за да ги извршува своите нови должности. Ова ќе му даде место во бордот на директори на VW, а истовремено ќе ја нагласи важноста на Кина како најважен пазар на групацијата. Се очекува Brandstetter брзо да ја зголеми продажбата. Минатата недела неговото име се споменуваше дури и како можен наследник на самиот Дис, а тоа не е случајно, бидејќи тој ја ужива довербата и на синдикатите.
Шефот на Volkswagen Дис, исто така, се откажува од одговорноста за продажбите на групацијата. Хилдегард Вортман се приклучува на највисокото раководно тело на групата на негово место. Таа моментално е шеф на продажбата на одборот на Audi во Инголштад, а следната година ќе ја преземе одговорноста за продажбата на групацијата.
Манфред Дус, главниот правен советник на VW, исто така се приклучи на одборот на групацијата. Тој ја наследува Хилтруд Вернер, која ја напушта компанијата кон крајот на јануари. Дус (63) е доверлив човек на семејството Порше и Пих. Според извори од Волфсбург, неговиот однос со извршниот директор Дис е прилично „ладен“.
Неговото присуство во Одборот, исто така, има за цел да осигура дека Дис ќе заземе поумерен тон, особено во однос на Работниот совет, и нема повторно да предизвика длабоко незадоволство, како во последните недели. Нов директор за ИТ ќе биде Хауке Старс, кој претходно работеше во „Deutsche Börse“.
Во септември Дис им наложи на вработените и на надзорниот одбор да пресметаат дали бројот на вработени во седиштето во Волфсбург може да се преполови. Во моментов, во седиштето на компанијата се вработени 60.000 луѓе, од кои околу 13.000 се во производство. Во минатото, Дис постојано повторуваше дека Volkswagen треба да стане поефикасен за да може долгорочно да се натпреварува со новите конкуренти како што е Tesla.
Затоа вработените, кои имаат силно влијание особено во Volkswagen, целосно ја доведоа во прашање соработката со Дис, па дури и изразија недоверба кон него. Извесен период не беше ни јасно дали извршниот директор ќе остане на чело на групата.
По неколкунеделни преговори предводени од претседателот на Надзорниот одбор Ханс Дитер Поч, постигнат е компромис, според кој Дис ќе може да ја задржи својата функција, но ќе мора да прифати ограничување на неговите овластувања.
На заедничката прес-конференција во четвртокот со Пјотр, Дис и лидерката на работничкиот совет Даниела Кавало, различните кампови барем демонстрираа еден вид единство. Дис рече дека се чувствува зајакнат со одлуката за реструктуирање на одборот.
Дополнително, групацијата ќе ја врати довербата на пазарите на капитал. Акциите на VW претрпеа огромна штета во последните месеци. Веста за реструктуирање на одборот на директори, исто така, не доведе до заживување и во четвртокот акциите на Volkswagen повторно се тргуваа во „црвено“.
Шефот на работничкиот совет Кавало зборуваше за „добар ден за Volkswagen“ по одлуките на надзорниот одбор.
Сепак, Кавало не штедеше критики за слабата понуда на чипови во автомобилската индустрија.
„Следните месеци ќе бидат тешки, ни претстои навистина тежок период“, рече таа.
Деновите на затворање (на производството) и одложените смени ќе ја придружуваат компанијата некое време.
Претседателот на Надзорниот одбор Поч призна дека VW во последно време нема добар имиџ во јавноста.
„Тоа беше сè освен одлично за компанијата“, рече тој.
Имаше целосна едногласност за планирањето на инвестициите. Во следните пет години, најголемиот европски производител на автомобили очекува вкупна инвестиција од 159 милијарди евра. 56% од нив ќе се фокусираат на идните теми како што се електричната мобилност, мрежите и софтверот.