Во текот на последните три месеци, Кина учествуваше со 40 проценти од вкупниот светски извоз на стоки во контејнери, според податоците од Европската стопанска комора во Кина. За само девет месеци, учеството на Кина порасна за 2,5 процентни поени, значително побрзо од очекуваното.
Претседателот на Комората, Јенс Ескелунд, рече дека очекува да се приближи до учеството од 40 проценти само околу 2030 година. Брзината со која Кина го достигна тоа ниво, според него, покажува дека нерамнотежата во светската трговија брзо се зголемува.
Трговскиот суфицит на Кина од јануари до август достигна 805,51 милијарди долари, поради што оваа година би можел да го надмине минатогодишниот рекорд од 1,2 трилиони долари.
Силниот раст на кинескиот извоз долго време предизвикува загриженост во Европската Унија и САД. Нивните влади тврдат дека поевтините кинески производи ја истиснуваат домашната индустрија, ги загрозуваат работните места и ја забрзуваат деиндустријализацијата на западните економии.
Директниот трговски суфицит на Кина со САД е намален во последните години, но дел од стоките наменети за северноамериканскиот пазар сега се извезуваат преку трети земји.
Претседателите на САД, Доналд Трамп и на Кина, Си Џинпинг, треба да се сретнат оваа недела во Вашингтон, каде што ќе разговараат и за продолжување на примирјето во царинската војна.
За секој европски контејнер, Кина испраќа повеќе од шест
Европската стопанска комора објави извештај од 398 страници во кој се повикува Пекинг да реформира низа сектори, од медицински помагала и финансиски услуги до поморски транспорт. Целта е да им се овозможи на европските компании да имаат поеднаков пристап до кинескиот пазар.
Трговскиот дисбаланс е особено видлив во контејнерскиот сообраќај. Пред пандемијата, во 2019 година, Европа добиваше приближно два и пол контејнери кинеска стока за секој контејнер извезен во Кина. Во првите осум месеци од оваа година, односот се зголеми на 6,1 спрема еден во корист на Кина.
Трговскиот суфицит на Кина со Европската Унија изнесуваше просечно една милијарда евра дневно минатата година. Затоа, Европската комисија разгледува нови тарифи и други мерки за ограничување на растот на кинескиот увоз.
Европските претставници веруваат дека Кина насочува премногу ресурси во производството, а во исто време не ги решава проблемите на домашната економија. Долгорочната криза на пазарот на недвижности врши притисок врз довербата и потрошувачката на кинеските граѓани, поради што индустријата мора да пласира сè поголем дел од своето производство во странство.
Во август, малопродажбата се зголеми за само 0,4 проценти во споредба со претходната година, додека индустриското производство се зголеми за 5,3 проценти во првите осум месеци. Производството, според тоа, расте повеќе од десет пати побрзо од домашната побарувачка.