Кинеските брендови не ја пропуштаат можноста да се промовираат на големите спортски натпревари. Пет од 13-те спонзори на последното Европско фудбалско првенство во Германија беа кинески компании. Еден од спонзорите беше кинескиот производител на електрични автомобили BYD, што медиумите го опишаа како шлаканица за германската автомобилска индустрија. Заедно со брендови како Adidas, Coca-Cola Zero, Booking.com и Qatar Airways, се издвоија кинеските спонзори Hisense, Ant Group, vivo и Alipay+.
Стратешко партнерство
Кинескиот производител на електрични автомобили BYD се издвојува, благодарение на цените на своите модели, ги освои срцата на европските клиенти, но предизвика и загриженост во Брисел, кој прво објави воведување високи тарифи, а сега повторно преговара со Пекинг. Без разлика како ќе заврши ситуацијата, истакнувањето на рекламите на BYD во срцето на европската автомобилска индустрија беше оценето од медиумите како силен удар врз таа економска моќ, но и врз Европа.
BYD беше во центарот на вниманието и на почетокот на февруари откако објави договор за спонзорство со Манчестер Сити, еден од најбогатите клубови во светот. Покрај тоа што ќе му обезбеди на клубот возила BYD и Denza, групацијата BYD ќе инсталира полначи и системи за батерии за складирање на енергија во тренинг кампот на Градската фудбалска академија. На овој начин, нивните напредни енергетски решенија ќе станат составен дел од центарот каде што тренираат машките, женските и младинските тимови на клубот.
Отсега, логото на BYD ќе биде на ракавите на дресовите за тренинг на првиот машки тим, додека од следната сезона ќе биде присутно и на дресовите на првиот женски тим. Брендот ќе биде видлив и на стадионот „Етихад“, вклучително и на грбот на клупите на играчите. Исто така, едно од возилата на компанијата ќе го води официјалниот автобус на првиот тим на Манчестер Сити при пристигнувањето на стадионот за време на домашните натпревари од Премиер лигата и националните купови.
Кинеските брендови сè повеќе се префрлаат од краткорочни спонзорства кон градење целосни спортски екосистеми. Компании како Li-Ning и Ant се вклучени не само во настани, туку и во развој на спортисти, младински академии и иновации во спортската опрема.
Новото партнерство претставува клучен чекор во стратегијата на BYD за зајакнување на своето присуство на меѓународната фудбалска сцена и зголемување на препознатливоста на својот бренд, автомобили и технолошки производи. BYD веќе има значајни спортски спонзорства, вклучувајќи го УЕФА ЕУРО 2024 и Европското првенство до 21 година во 2025 година. Според информациите од Лукаш Бачек, договорот на BYD Group со Манчестер Сити вреди повеќе од пет милиони фунти годишно. Зајакнувањето на глобалната конкурентност преку спортски маркетинг се покажа како ефикасен модел, особено во време кога кинеските компании се повеќе се обидуваат да се пробијат на странските пазари поради забавувањето на економскиот раст дома.
Долгорочната цел на кинеските брендови во спортското спонзорство е да изградат доверба. Само рекламирањето не може да го надмине културниот скептицизам или непознатите, но кога кинески бренд се појавува покрај натпреварите од Европското првенство, Лигата на шампионите или церемонијата на доделување на олимписки медали, тој го „позајмува“ легитимитетот и емоционалниот капитал на тие институции.