Четири години по усвојувањето на трговскиот договор на САД, Мексико и Канада (USMCA), Мексико и САД се соочуваат со заедничка загриженост: изгледите за евтини кинески електрични возила да доминираат на брзорастечкиот пазар и да ги поткопаат регионалните производители на автомобили како GM (GM) , Ford (F) и Tesla (TSLA) во процес.
Кинескиот увоз веќе започна јужно од границата со САД. Увозот на електрични возила и plug-in хибриди скокна за 443,9%, по вредност, во првиот квартал во споредба со истиот период минатата година, според S&P Global Market Intelligence.
Севкупно, 1 од 10 автомобили продадени во Мексико денес доаѓа од кинески производител на автомобили, според Ројтерс, со седум нови марки кои влегле на пазарот само минатата година.
„Речиси преку ноќ почнавме да гледаме кинески автомобили кои возат низ Мексико“, рече Хуан Карлос Бејкер, поранешен заменик министер за надворешна трговија на Мексико. „Во однос на тоа колку често ги гледате и колку агресивни беа нивните маркетинг и продажни кампањи од кинеските автомобили, тоа е навистина сосема очигледно.