Во август, кинеските производители продадоа повеќе од 43.500 возила на европски клиенти, што е скок од 121 процент на годишно ниво. Ауди продаде 41.300 возила на Европејците во август, а Рено 37.800. Продажбата на plug-in хибридни возила скокна во август во 28-те земји-членки на Европската унија за 59 проценти, на речиси 84.000 возила. Околу 13 проценти од тие возила, 11.000, беа кинески модели. Кинеските компании со тоа ја зголемија својата продажба за дури 14 пати на годишно ниво, пресметаа аналитичарите на JATO Dynamics.
Продажбата на електрични возила на батерии во Европа скокна за 27 проценти, надминувајќи го вкупниот раст на пазарот од пет проценти.
„Побарувачката за електрични возила на батерии беше силна во август, но зголемувањето од 27 проценти е помалку значајно отколку што изгледа на прв поглед кога ќе се земе предвид колку силно се промовираат овие возила“, рече аналитичарот на JATO Dynamics, Фелипе Муњоз.
Најпопуларниот модел на електрично возило на батерии во Европа во август беше Model Y на Tesla, иако неговата продажба, дури и во услови на силен раст на вкупната продажба на возила на батерии, потона за 37 проценти во споредба со истиот месец минатата година. Пазарниот удел на кинеските производители, вклучувајќи ги BYD и Chery, во Европската Унија изнесуваше 5,5 проценти и беше највисок откако се следат податоците, и покрај високите давачки за увоз на кинески автомобили во ЕУ. Во октомври минатата година, Европската комисија воведе дополнителни царински давачки за увоз на електрични возила од Кина, поради она што го нарече „неправедни субвенции“ за производителите.
Царините за увоз на електрични автомобили произведени во Кина се движат од 7,8 до 35,3 проценти и треба да останат во сила до распуштањето на сегашниот Европски парламент во 2029 година. Највисоките царински стапки се утврдени за електрични возила на батерии. Како одговор на овие давачки, кинеските производители на автомобили го интензивираа извозот на хибридни возила со приклучок и хибридни електрични возила во Европа и планираат да произведат поголем број модели наменети за европскиот пазар во Европа.
На крајот од минатата година, BYD објави дека ќе започне со продажба на plug-in хибриди во Европа, а на почетокот на септември кинескиот гигант објави дека од 2028 година, сите електрични возила наменети за продажба на европскиот пазар ќе се произведуваат во Европа.
Напојувани со комбинација од гориво и електрична енергија, plug-in хибридите се сè попопуларни како прифатлива опција што го премостува јазот помеѓу автомобилите со мотори со внатрешно согорување и целосно електричните возила.
Фото: Pixabay