Производителот на полупроводници Nexperia делумно ги обнови испораките на своите критични чипови за автомобилската индустрија, потврдија претставници на секторот во петокот, бидејќи германската влада ги поздрави првите знаци за деескалација на конфликтот околу компанијата.
Nexperia е холандска компанија во сопственост на кинескиот концерн WingTech и во своите европски капацитети произведува милијарди едноставни, но сеприсутни чипови за автомобили и други видови потрошувачка електроника. Чиповите се испраќаат во Кина за доработка и пакување.
На крајот на септември, во необичен потег, холандската влада одлучи да ја преземе контролата врз таа компанија, поради загриженост дека преместувањето на целото производство во Кина би можело да доведе до трансфер на технологија, што, според холандската влада, би го загрозило суверенитетот на Холандија.
Пекинг одговори на одлуката со блокирање на извозот на готови чипови од Кина, од кои зависат многу глобални производители на автомобили, од германскиот „Фолксваген“ до јапонскиот „Нисан“. „Смирувањето и продолжувањето на преговорите меѓу Холандија и Кина се многу добредојдени во овој момент“, изјави портпаролот на Министерството за економија на Германија, земјата која е и најголемиот производител на автомобили во Европа.
Министерството изразува надеж дека „краткорочните индивидуални извозни лиценци наскоро ќе стигнат до индустриските корисници“, што треба да овозможи континуирано снабдување со чипови на „Некспериа“. Германскиот канцелар Фридрих Мерц изјави во петокот дека „постојат позитивни сигнали“ дека испораките би можеле наскоро да продолжат.
По повеќе од еден месец застој во испораките, што доведе до глобална паника, Пекинг објави дека ќе почнат да добиваат барања од странски компании за ослободување од забраната за извоз во текот на изминатиот викенд.
Германскиот „Аумовио“, еден од главните добавувачи на германската автомобилска индустрија, која е предупредена за притисоци во синџирот на снабдување, обезбеди пратки на чипови на „Некспериа“ од Кина, изјави извршниот директор на компанијата за „Ројтерс“ во петокот.
„Аумовио“ е првиот добавувач кој потврди дека добил ослободување од забраната за извоз на Кина. Во исто време, некои европски автомобилски компании веќе ги добија првите пратки на чипови, изјави директорот на „Фолксваген“ за Кина за германскиот весник „Ханделсблат“.
„По последниот договор меѓу Кина и САД, кинеското Министерство за трговија брзо реагираше и објави дека ќе издаде специјални привремени дозволи за извоз“, рече Ралф Брандштетер. Сепак, дали таквото решение ќе функционира одржливо ќе зависи од понатамошниот развој на односите меѓу САД и Кина. Вториот најголем јапонски производител, „Хонда“, исто така објави дека постојат некои знаци дека пратките се движат кон клиентите.
„Тукушто добивме информација дека започнале пратките од Кина. Но, гледајќи понатаму, тешко е да се процени што ќе се случи и да се заклучи нешто конкретно“, рече извршниот потпретседател на Хонда, Норија Каихара, додавајќи дека Хонда работи на повторно започнување на производството во фабриките погодени од недостигот.
Хонда го прекина производството во својата мексиканска фабрика пред две недели и најави промени во работењето во САД и Канада. Самата Некспериа изјави дека не може да потврди дека пратките на нивните чипови навистина стигнале до клиентите. ВингТек не одговори на прашањата на медиумите.