Пред една деценија, Европејците беа загрижени дека кинеските инвеститори ќе ја купат целата индустрија. Тоа, сепак, не се случи, не само поради политичката тензија.
Кинеските компании презедоа 119 домашни компании во Европа минатата година, 20 помалку од претходната година и речиси 200 помалку од рекордот во 2016 година и дваесет помалку од 2022 година.
Вкупната кинеска инвестиција од околу две милијарди долари не била ниту половина од онаа во претходната година, според консултантите Ернст и Јанг (EY) во студијата презентирана во вторникот. На врвот на кинескиот инвестициски бум во 2016 година, инвестициите беа близу 86 милијарди.
Ова се проценки, бидејќи деталите за повеќето кинески аквизиции остануваат непознати, но сигурно е дека и бројот на аквизиции и вкупната вредност на инвестициите континуирано паѓаат од 2017 година.
Експертите го објаснуваат ова со пресвртот во Пекинг, каде владата со години го забавува одливот на капитал во странство. Се разбира, во меѓувреме растеше тензијата меѓу Кина и Западот. Конечно, самата кинеска економија го загуби моментумот.
Од европскиот тренд се издвојуваат Германија, Швајцарија и Австрија, бидејќи во тие земји бројот на кинески аквизиции беше во пораст минатата година. Во Германија, 28 преземања за 202 милиони долари беа двојно повеќе од 2022 година – но сепак најмалку од 2010 година.
Во Швајцарија, кинеските компании купија шест домашни компании минатата година, по што следеа три во 2022 година. Во Австрија, ова се удвои по само едно преземање во претходната година.
Бројките не ги вклучуваат ризичните кинески инвестиции во домашни стартапи.
Иако е втора по големина економија во светот, Кина не е меѓу главните играчи во корпоративните инвестиции во Германија. Минатата година беше деветти, зад Швајцарија, Австрија и Луксембург.
Американските компании беа први на рангирањето, со 225 преземања.
Експертот на EY Кина, Сун Џи, го припишува трендот на намалување првенствено на растечката политичка недоверба со која се среќаваат кинеските компании во Европа и на Запад.
„Потенцијалните кинески инвеститори многу внимателно проверуваат дали изборот на кандидат за преземање може да предизвика отпор кај властите и јавноста“, рече таа.
Според нејзината проценка, во следните неколку години кинеските компании попрво ќе инвестираат во изградба на сопствени погони во Европа, отколку да се одлучат за поголемо купување на веќе постоечки.
Унгарија, Шпанија, Франција и земјите од Северна Европа се особено интересни за кинеските производители на автомобили и батерии, бидејќи нудат атрактивни субвенции, брзо одобрување на проекти и евтина енергија.