„Никеи њуз“ пишува дека во мај оваа година, кинеските патнички автомобили за прв пат го надминаа уделот на Јапонија на европскиот пазар. Во меѓувреме, продажбата на BYD во странство од јануари до јуни оваа година се зголеми за 70% во споредба со претходната година. Според податоците од Европската асоцијација на производители на автомобили (ACEA) од европскиот пазар, кој вклучува 31 земја, бројките на продажба на пет компании: BYD, SAIC, Geely, Chery и Leapmotor се зголемија за 65% во споредба со претходната година, достигнувајќи 138.410 возила. Од друга страна, шест компании: Тојота, Нисан, Сузуки, Мазда, Хонда и Мицубиши заедно паднаа за 3%, продавајќи 130.424 возила. Затоа, кинеските компании имаат 6% поголем обем на продажба од јапонските компании.
Европската асоцијација на производители на автомобили го вклучи Geely во својата статистика од април, а бројките на продажба на Volvo се вклучени во рамките на матичната компанија Geely. Може да се каже дека токму затоа кинеските брендови ги престигнаа јапонските, но трендовите се јасни. Кинеските производители сериозно растат, додека јапонските стагнираат.