Данската бродска компанија Маерск предупреди на метеж на пристанишните терминали во Медитеранот и Азија, сигнализирајќи чести проблеми во транспортот на товар до европските дестинации.
Поради застојот на пристаништето, втората по големина бродска компанија во светот планира да прескокне две пловидби на запад од Кина и Јужна Кореја, закажани за почетокот на јули 2024 година.
Соопштението од Maersk следи по честите одложувања во глобалните синџири на снабдување и повисоките трошоци поради кризата во Црвеното Море и Аденскиот Залив, што влијае на транзитот низ Суецкиот канал. Со цел да се избегне ризичната област, носачите Maersk, францускиот MSC и германскиот Hapag-Lloyd ги пренасочија своите бродови по подолга рута околу Африка.
Бродовите чекаат да се истоварат и во Сингапур, второто контејнерско пристаниште во светот по сообраќај, пренесува Хина, заедно со метеж и застој во Кина, Дубаи, Шпанија и САД, покажуваат податоците на специјализираната компанија Linerlytica.
Поморскиот товар, исто така, е забавен поради лошите временски услови, вклучително и силните ветрови во Кина, велат експертите за бродови.
Во сингапурското пристаниште Џебел Али и во Дубаи, големата побарувачка за услуги за претовар и континуираните прекини поради пренасочувањето на бродовите од Црвеното Море околу Африка предизвикаа ќор-сокак.
Големи бродови од Далечниот Исток истоваруваат товар во пристаништата на западниот Медитеран, кои потоа се товарат на помали бродови и тргнуваат кон нивните крајни дестинации во пристаништата на централниот и источниот Медитеран, објаснува Ројтерс кои се причините за прекинот.
Запирањата се чести и во американските пристаништа Чарлстон и Савана, според податоците на „Journal of Commerce“, поради инфраструктурни проекти и дефекти на софтверот.