Во декември, Европската комисија ќе објави нова регулаторна категорија за прифатливи мали електрични возила, со цел да им се овозможи на производителите да произведуваат и продаваат електрични возила поевтино по цена помеѓу 15.000 и 20.000 евра. Европскиот комесар за индустрија, Стефан Сежурн, го потврди ова за време на Денот на автомобилската индустрија во Париз во вторник. Претседателката на ЕК, Урсула фон дер Лајен, веројатно во декември ќе објави одвојување на лесните комерцијални возила од патничките возила во постигнувањето на целите за емисија на CO2 за 2030 и 2035 година.
Покрај тоа, Комисијата работи на дефиниција за тоа што претставува европски автомобил со долгорочно влијание врз производителите и добавувачите во автомобилската индустрија. Важно е да се биде поофанзивен бидејќи ако ништо не се преземе, според Стефан Сежурне, производството на автомобили ќе продолжи да опаѓа, а особено уделот на европските добавувачи многу брзо ќе се намали за 70 до 50%.
Беше потврдено и создавањето регулаторна рамка за мали возила. Стефан Сежурне остана прилично нејасен на оваа тема, но се чини дека можноста малите автомобили да бидат ослободени од дел од безбедносната опрема би била одобрена со цел да бидат поевтини, односно да се зголеми производството на возила во Европа и да се натпреваруваат со кинеските автомобили, пишува Journalauto.com. Цела серија мали електрични возила доаѓаат на европскиот пазар, како што се Renault Twingo или новото мало електрично возило Volkswagen, а останува да се види што би можела да значи таквата одлука за цената на споменатите автомобили.
Во декември се очекуваат и одлуки поврзани со технологиите со кои автомобилите ќе се појават на пазарот по 2035 година. Дали ќе биде можно да се продаваат нови возила со мотори со внатрешно согорување напојувани од синтетички горива и дали plug-in хибридите ќе останат во продажба.