Меѓународните производители на автомобили брзаат да испорачуваат возила и клучни компоненти во САД за да ја спречат следната рунда тарифи објавени од американскиот претседател Доналд Трамп, кои се закануваат да ги нарушат синџирите за снабдување со автомобили.
Како одговор на барањата на производителите на автомобили, бродови за транспорт на возила се испратени во Азија и Европа со планови за транспорт на „илјада“ повеќе возила од вообичаено, според претставниците на индустријата. Водечката компанија за транспорт на возила Wallenius Wilhelmsen рече дека има „повеќе побарувачка од Азија отколку што можеме да транспортираме за нашите клиенти“, пишува Financial Times.
Јужнокорејските производители Hyundai и Kia се обидуваат да испорачаат што е можно повеќе возила во САД пред да стапи на сила новиот рок, изјави претставник на превозот. Hyundai не ја коментираше оваа стратегија, но изјави: „Ние постојано ги оптимизираме нашите планови за испорака за да се прилагодиме на пазарните услови“.
Официјален претставник на германска автомобилска компанија исто така потврди дека ги зголемуваат испораките од Европа во САД за да се заштитат од новите царини. Овој пораст на испораките доведе до зголемување од 22 отсто на извозот на возила од ЕУ во САД во февруари во споредба со претходната година, додека испораките од Јапонија се зголемија за 14 отсто и од Јужна Кореја до Северна Америка за 15 отсто.
Компаниите кои произведуваат автомобили и компоненти во Мексико и Канада, исто така, се подготвуваат за воведување царини за увоз во САД. Хонда се обидува да ги забрза испораките од овие земји, додека Стелантис, сопственик на брендовите Крајслер и Џип, го префрла залихата во своите фабрики во САД и го зголемува производството за време на едномесечната пауза.
Трамп најави дека „реципрочните“ царини за американските трговски партнери ќе стапат на сила на 2 април, истиот ден кога истекува едномесечното одложување на неговата одлука да воведе царини од 25 отсто за увоз од Мексико и Канада.