Доминацијата на Кина во секторот на електрични возила во Европа се чинеше дека се намалува. Сепак, податоците од мај покажаа дека забавувањето беше краткотрајно.
Трендот повторно силно се промени. Овој пат во корист на кинеските производители на автомобили. Ова става нов притисок врз компании како „Рено“ и „Стелантис“.
На петте најголеми европски пазари (Германија, Франција, Велика Британија, Шпанија и Италија), кинеските брендови имаа пазарен удел од шест проценти во мај, вклучувајќи автомобили со внатрешно согорување, хибриди, хибриди со приклучок и електрични возила, според извештајот на инвестициската банка UBS.
Само во сегментот на електрични возила, нивниот удел достигна 11 проценти.
Двете бројки се повеќе од двојно поголеми во споредба со мај 2024 година.
JATO Dynamics известува дека продажбата на кинески брендови се зголемила на 65.800 единици во мај, во споредба со 31.200 во истиот месец минатата година.
Аналитичарот на JATO, Фелипе Муњоз, изјави дека растот на продажбата на електрични возила е постигнат и покрај воведувањето на царините на ЕУ минатиот октомври. Тие ги зголемија цените на некои возила до 35 проценти, покрај редовната увозна давачка од 10 проценти.
И покрај царинските давачки
„И покрај тоа што ЕУ воведува царини за кинески електрични возила, кинеските брендови на автомобили продолжуваат да бележат силен раст низ цела Европа“, рече Муњоз во извештајот.
„Нивниот моментум делумно може да се припише на одлуката да се донесат возила со алтернативен погон во регионот, како што се plug-in хибридите и класичните хибриди“, додаде Муњоз.
JATO Dynamics тврди дека е водечки светски снабдувач на деловни информации во областа на автомобилската индустрија.