Европа треба да посвети барем исто толку внимание на развојот на автономни возила колку што обрнува внимание на електричните автомобили ако сака да игра улога во она што веројатно ќе биде клучна технологија за следната деценија, изјави во петок извршниот директор на естонската компанија за такси услуги и достава на храна „Болт“.
Европските производители на автомобили, кои вработуваат милиони луѓе низ целиот континент, се борат да бидат во чекор со работата за развој на странски технологии, особено во Кина и САД.
„Толку многу внимание се посветува на електричните возила, но нема план за автономно возење… Ќе стане фундаментална технологија“, рече Маркус Вилинг, првиот човек на Bolt, кој се натпреварува со Uber на европските пазари.
Системите за автономно возење во моментов се доминирани од американски компании како што се подружницата на Alphabet, Waymo, и Tesla, и нивните кинески конкуренти Baidu, WeRide и Pony.ai. Waymo планира да лансира автономно возење во Лондон следната година, како и заеднички стартап на кинескиот Baidu и американскиот Lyft.
Bolt треба да има корист од популаризацијата на роботските такси, но Вилиг вели дека Европската Унија треба да го гледа роботското возење како стратешка технологија, со сите безбедносни импликации што ги носи, наместо само да се потпира на увоз.
Вилинг ги даде овие забелешки пред мала група новинари пред состанокот во петокот со комесарката за технолошки суверенитет на Европската комисија, Хена Виркунен. Тој рече дека ЕУ троши десетици милијарди евра на различни делови од синџирот на снабдување за производство на електрични возила, но дека ништо не се споредува со софтверот за самостојно возење.
Иако традиционалните производители на автомобили можеби ќе обезбедат одредени инвестиции, се чини дека немаат желба да градат свои системи за автономно возење. Од друга страна, ЕУ сака да го зајакне својот дигитален суверенитет со намалување на европската зависност од големите американски компании во областа на cloud computing и мрежни услуги и вештачка интелигенција.
Вилинг, исто така, рече дека ЕУ мора да избегне и влез на големи странски играчи на европскиот пазар и да ги уништи помалите локални конкуренти, како што се случи во други технолошки области.