Европа гради една од најголемите железнички инфраструктурни врски во својата историја – се гради нова брза железница помеѓу Лион и Торино, чиј централен дел ќе биде тунелот Мон Сенис долг 57,5 километри.
Железницата значително ќе го промени патничкиот и товарниот сообраќај помеѓу Франција, Италија и остатокот од Европа, објавува SEEbiz.
Кога ќе биде завршена, таа ќе стане еден од најдолгите железнички тунели во светот. Проектот Лион-Торино се проценува на околу 11,1 милијарди евра, од кои половина се обезбедени од ЕУ.
Работите ги води француско-италијанската компанија TELT, со учество на големи европски градежни компании.
Новата железница ќе претставува клучен дел од европскиот транспортен коридор TEN-T, кој го поврзува југозападот на Европа со централниот дел од континентот. Главниот тунел ќе поминува помеѓу Сен Жан де Мориен во Франција и Сус во Италија. На некои места ќе биде повеќе од еден километар под Алпите.
Сите главни договори се склучени и работите се изведуваат истовремено на неколку градилишта од двете страни на границата. Една од главните цели на проектот е да се намали времето на патување.
По завршувањето на работите, патувањето со воз помеѓу Париз и Милано ќе трае околу четири и пол часа, наместо сегашните шест и пол до седум и пол часа, што ја прави железницата сериозна алтернатива на воздушниот сообраќај.
Особено значење се очекува во товарниот сообраќај. Европската Унија проценува дека новата железница ќе овозможи пренасочување на голем дел од товарниот сообраќај од патиштата кон железниците и камионите од Алпските превои помеѓу Франција и Италија.
Ова треба да ги намали застојот, бучавата и емисиите на јаглерод диоксид.
Проектот беше започнат во 2007 година, но со години беше забавуван од еколошки протести и сложени процедури, особено од италијанската страна на границата.
Според сегашните планови, тунелот треба да биде завршен во 2033 година, кога врската Лион-Торино ќе стане една од најважните железнички рути во Европа.