Веќе во декември, Европската Унија ќе ја преиспита својата одлука за забрана на продажба на нови возила со мотори со внатрешно согорување од 2035 година. Повеќето производители на автомобили се противат на мерката, а „Стелантис“ е последниот што се изјасни. Во интервју за „Политико“, претседателот на концернот Џон Елкан изјави дека ЕУ треба да дозволи мотори со внатрешно согорување дури и по 2035 година. Тој конкретно се осврна на хибридите со приклучок и електричните возила што го продолжуваат опсегот, во кои бензинскиот мотор служи како генератор за полнење на батеријата. Елкан, кој е и претседател на „Ферари“, ја гледа иднината на алтернативните горива како уште еден пат кон декарбонизација.
Производителите на автомобили што продаваат автомобили во Европа се соочуваат со други цели. Тие мора да се придржуваат кон прогресивно пониски емисии, намалувајќи ги за 15 проценти за периодот 2025-2029 година во споредба со периодот 2020-2024 година. Првиот преоден период е просек од 93,6 g/km CO2 во периодот 2025-2027 година.
Следниот важен период е од 2030 до крајот на 2034 година. Производителите ќе мора да ги намалат своите емисии уште повеќе од возниот парк (просечни емисии на сите продадени нови возила), достигнувајќи само 49,5 g/km. Елкан сака ЕУ да им даде на производителите на автомобили повеќе време да се усогласат. Електричните возила држеа само 16,1 процент од пазарниот удел во Европската Унија од почетокот на годината до септември (ACEA).
Достигнувањето 100 проценти за девет години е нереално и би предизвикало хаос низ целата индустрија, ставајќи во опасност огромен број работни места.
Европската комисија е на потег и според сите најави, се чини дека ќе се одлучат за ублажување на мерките.