„Стелантис“ ќе го намали производството во своите француски фабрики во следните три години, бидејќи производителот на автомобили „Пежо“, „Фиат“ и „Џип“ претрпе поизразен пад на производството од неговите европски конкуренти. Според проценките на синдикатите, врз основа на презентациите на компанијата минатата недела, производството во петте француски фабрики за склопување автомобили ќе се намали за околу 11 проценти помеѓу 2025 и 2028 година.
Производството достигна повеќе од 661.000 возила во 2025 година, што претставува закрепнување од ниските 565.000 во 2024 година, кога високите залихи и послабата побарувачка влијаеја на компанијата. Сепак, „Стелантис“ очекува производството во сите пет фабрики да се намали во текот на следните три години, така што обемот на склопување возила ќе се намали на помалку од 590.000 единици до 2028 година, според податоците на синдикатот, објавува „Фајненшл тајмс“.
Во Европа, компанијата е попогодена од многу други производители на автомобили од падот на побарувачката. Извештајот на консултантската фирма „МекКинзи“ за здружението на добавувачи „Клепа“ проценува дека производството на лесни возила во Европа ќе се намали за околу шест проценти, на 8,9 милиони, помеѓу 2024 и 2028 година. Според тој извештај, европското производство на автомобили во 2024 година било околу 30 проценти под нивоата од 2017 година, а „Стелантис“ забележа најголем пад на растот меѓу сите големи европски производители во тој период.
„Европскиот пазар изгуби три милиони автомобили од периодот пред пандемијата до денес. Тоа е капацитетот на десет фабрики за автомобили. Не можеме да си дозволиме да изгубиме уште три милиони“, објави Стелантис минатиот месец.
Најголем пад на обемот го очекува фабриката Поаси во близина на Париз, која произведува различни марки автомобили од 1937 година. Фабриката вработува 2.000 луѓе и моментално склопува два модели кои се при крајот на својот животен циклус до 2028 година. Потоа производството треба да се намали на околу 55.000 возила, во споредба со повеќе од 90.000 во 2025 година.
Минатата недела, Стелантис објави инвестиција од 20 милиони евра во преработка и рециклирање на метал во оваа фабрика, што би создало околу 200 работни места. Одлуката дали да се продолжи со производството на автомобилот по 2028 година ќе биде донесена во првата половина од следната година, но компанијата вели дека „фабриката нема да се затвори“.
Синдикатот го поздрави ветувањето, но претставниците на работниците предупредија дека работните места се уште се во опасност бидејќи фабриката не е доделена за производство на новите модели. „Тоа не е решение за заштеда. Нема проект за производство на нови автомобили“, соопшти синдикатот CFE-CGC, додавајќи дека синдикатите очекуваат нова стратегија во 2026 година.