Електричните возила не се продаваат според планот, а европските цели за намалување на емисиите на јаглерод диоксид се недостижни – ова се заканува со затворање на фабриките за автомобили, предупреди шефот на групацијата „Стелантис“ во Европа.
„Неколку месеци не делат од трагедија“, рече Жан-Филип Импарато за време на посетата на фабриката на неговата група во Орден во северна Франција, каде што 2.600 вработени произведуваат мали комунални возила за брендовите Citroen, Peugeot, Fiat и Opel.
Тој на конференција во Долниот дом на италијанскиот парламент во Рим рече дека Stellantis може да се соочи со казни до 2,5 милијарди евра во следните две до три години ако не ги исполни строгите цели на Европската унија за просечни емисии на јаглерод диоксид, објави Ројтерс.
За да ги избегне тие казни, според него, компанијата ќе мора да ја удвои продажбата на електрични возила, што тој го оцени како невозможно, или значително да го намали производството на автомобили со мотор со внатрешно согорување.
Автомобилската индустрија успешно лобираше казните за емисии да не се пресметуваат исклучиво за 2025 година, туку кумулативно за периодот 2025-2027 година, но Stellantis проценува дека целите сè уште се недостижни без значителна регулаторна флексибилност.
Доколку регулативата во Европската Унија не се промени значително до крајот на оваа година, „ќе мора да донесеме тешки одлуки“, предупреди Импарато.
Тој во посебна изјава изјави дека Стелантис ги поддржува предлозите за создавање нова категорија помали автомобили во Европа, чија цена би била помала од 15.000 евра.
Импарато го спомена евентуалното затворање на фабрики во Франција, Италија, Шпанија, Велика Британија, што мора да ја исполни целта за намалување на емисиите на јаглерод диоксид, како што се фабриките во Германија или Полска.
Европската комисија постави амбициозна цел за продажба на нови, целосно електрични возила до 2035 година, не само за автомобили, туку и за мали и големи комбиња на дизел мотор.
Директорот на „Стелантис“ за Европа не прецизираше кои фабрики се особено изложени на ризик или евентуално моделите на возила.