Вредноста на Tesla, компанијата на милијардерот Илон Маск, сега клучен човек на Доналд Трамп за заштеда во американската сојузна влада, падна за 37% откако Трамп ја презеде функцијата претседател на САД, а опаѓа и продажбата на електричните возила на брендот.
Овие деловни резултати го опфаќаат периодот од инаугурацијата на Трамп на 20 јануари до минатиот петок, 28 февруари, а загубата изнесува 550 милијарди долари.
Некои експерти сметаат дека влегувањето на Маск во десничарската политика е причина за одвраќање на потенцијалните клиенти кои не го делат неговиот светоглед.
– Ова се основите на маркетингот: не се вклучувајте во политика. „Луѓето ќе престанат да ги купуваат вашите производи“, вели консултантот на њујоршкиот бренд Роберт Пасикоф.
Според истражувањето на Jato Dynamics, продажбата на електричните возила на Tesla во Европа паднала за 45 отсто во јануари по падот на продажбата во Калифорнија, најголемиот американски пазар за марката и електричните возила воопшто.
Тесла имаше загуба минатата година и ширум светот.
Аналитичарите од автомобилската индустрија велат дека е прерано да се зборува за штетата што Маск и ја прави на Тесла бидејќи има и други фактори: клиентите ја чекаат новата верзија на моделот „Ипсилон“, најпродаваниот автомобил на Тесла, оваа година, како и фактот дека кинеските и европските производители на електрични возила стануваат сериозни конкуренти на производите на компанијата на Маск.
Оваа ситуација прави политичките коментари на Маск да изгледаат уште понеодговорни, велат аналитичарите од автомобилската индустрија.
– Маск мисли дека може да каже што сака и не мисли дека Тесла може да ги трпи последиците за тоа – вели аналитичарот на Морнингстар, Сет Голдстајн. – Тесла е многу изложен. И сега има конкуренција.
Падот на продажбата во јануари е особено голем во Германија и Франција, по 60 отсто. Во Франција во февруари е забележан дополнителен пад од 26 отсто. Просечниот пад во повеќе од 25 европски земји е 45 проценти.
Моделот 3 на Tesla се продава за 33 отсто помалку во сите европски земји, иако не се очекува да биде надграден, па нема причина клиентите да чекаат нова верзија.
Високиот аналитичар во Јато, Фелипе Менез вели: – Дел од населението не ги одобрува ставовите на Маск, неговиот политички активизам.
Многу купувачи на автомобили Tesla беа богати, еколошки свесни професионалци, често либерали кои беа привлечени од говорите на Маск за тоа како неговите електрични возила ќе помогнат да се спаси планетата од уништување со употреба на фосилни горива. Тоа сега се менува.
– Левицата порано ме сакаше. „Помалку им се допаѓам овие денови“, рече Маск на 18 февруари.