Продажбата на возилата на Toyota Motor Company повторно бележи пад, а производството е нарушено поради скандалите на домашниот пазар и намалената побарувачка во странство.
Глобалното производство, вклучително и тоа во подружниците Даихатсу Мотор и Хино Моторс, падна за 12,6 отсто во август во однос на претходната година на 808.023 единици, објави компанијата во петокот.
Глобалната продажба падна за 3,7 отсто на годишно ниво, откако се зголеми за 0,7 отсто во јули.
Од тоа, повеќе од девет отсто паднаа во Јапонија, како последица на неодамнешните регулаторни скандали со фалсификувани безбедносни сертификати на возила, пишува Блумберг.
Исто така, глобалниот пад на продажбата на нови автомобили и интензивната конкуренција во Кина тежат на најголемиот светски производител на автомобили.
Додека одредени модели, како што е Granvia, се покажаа популарни во земјата, продажбата на Toyota падна за 13,5 отсто на 152.065 примероци во август, со тековната ценовна војна со кинеските BYD кои се закануваат да го притиснат натамошниот удел на пазарот.
Падот на побарувачката за електрични возила доведе до тоа некои од најголемите светски производители на автомобили да ги намалат своите цели. Никеи објави дека Тојота ја намали својата годишна цел на продажба за 2026 година од 1,5 милиони електрични возила на еден милион.
Тојота продаде 12.682 електрични возила со батерии (EVs) во август, од кои сите освен 119 беа продадени надвор од Јапонија. Во меѓувреме, во истиот месец продаде 336.848 хибриди, што е зголемување за 22 отсто во однос на лани.
Усвојувањето на електрични возила е побавно во островската земја отколку на другите големи пазари поради доминацијата на хибридите и автомобилите на гас
