Цената на меѓународниот транспорт вртоглаво порасна. Причината за ова е што компаниите се подготвуваат да испорачаат стока за празничната сезона многу порано од вообичаеното. Што е знак за далекусежните последици од нарушувањето предизвикано од нападот во Црвеното Море.
Просечниот трошок за транспорт на контејнер од 12 метри (40 стапки) меѓу Далечниот Исток и Северна Европа на краток рок достигна 4.343 долари минатата недела. Оваа цена е најчувствителна на пазарните цени. И тоа е приближно трипати повисоко од истиот период лани.
Цените сè уште не го надминале врвот забележан веднаш откако јеменските милитанти Хути почнаа да гранатираат бродови во ноември. Ова е причината зошто цените растат дури и во вообичаено мирниот период за транспорт во пролетните месеци. Вообичаено, цените го достигнуваат врвот помеѓу крајот на летото и есента, кога трговците на мало почнуваат да увезуваат стоки за ноемвриската продажна и божиќната шопинг сезона.
Индустриските аналитичари оценија дека повторното зголемување на транспортните трошоци има неколку причини. Но, тие се главно поврзани со нападите во Црвеното Море, за кои Хутите тврдат дека се во поддршка на Палестинците од Газа за време на војната на Израел со Хамас. Трошоците за испорака достигнаа рекордни вредности во текот на 2021 година. Во тоа време, прекуокеанскиот транспорт на контејнери чинеше повеќе од 20.000 долари. Но, во текот на 2023 година се вратија на предпандемиското ниво, пренесува Financa.ba.
Овие напади го ограничија глобалното снабдување со бродски простор и контејнери, бидејќи сопствениците на бродови кои патуваат меѓу Азија и Европа се принудени да одат по подолгиот пат околу Африка. Поради војната во Газа, сопствениците на бродови се подготвуваат за можни прекини на глобалните синџири на снабдување во текот на есента.