Лука де Мео, шефот на групацијата Рено, ги потврди преговорите со ривалите од Фолксваген. Лидерот на француската групација има визија за создавање на еден вид Ербас на европската автомобилска индустрија во борбата против Кинезите.
На прес-конференцијата одржана на саемот за автомобили во Женева, Лука де Мео, шефот на групацијата Рено, потврди дека одржал неколку разговори со лидерите на групацијата Фолксваген во обид да создаде заеднички фронт против кинеските производители.
Де Мео сугерира дека европските марки на автомобили треба да соработуваат повеќе меѓу себе за да произведуваат подостапни автомобили, вклучително и главно електрични. Ваквото партнерство може да создаде еден вид Ербас на европската автомобилска индустрија.
Од друга страна, Де Мео, исто така, вели дека најголемиот предизвик за европската автомобилска индустрија е воспоставување синџир на вредност кој вклучува батерии, мотори и електронски системи произведени и испорачани во Европа. Како пример, тој ја наведе соработката помеѓу Peugeot, Citroen и Toyota во 2000-тите за лансирање на градски автомобил (C1, P107 и Aygo), но и партнерството на Alfa Romeo, Lancia, Fiat и Saab во користењето заедничка платформа, тоа беше основа за четири големи седани од деведесеттите.
Што се однесува до преговорите со Фолксваген, Де Мео тврди дека тие се на добар пат, но дека француската групација е отворена за преговори и со други.
„Отворен сум за секој кој сака да се вклучи. Имаме производствен капацитет. Ја имам платформата. Знаеме што треба да се направи“, рече Лука де Мео.
Конечно, шефот на групацијата Renault, кој е и претседател на Асоцијацијата на европски производители на автомобили (ACEA), инсистираше на побрзо темпо на развој на бизнисот во споредба со кинеските конкуренти.
„Брзината е важна против Кинезите. Ние сме во неизвесен свет. Во минатото, кога имавме автомобили со SUS мотори, можевме да предвидиме што доаѓа. Сега, ако ви требаат четири или пет години за да реагирате, тоа е премногу доцна“, заклучи Де Мео.